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• 아메리칸 에어라인스, 기록적 매출과 연료비 충격 사이 줄타기 아메리칸 에어라인스 그룹(AAL)이 2분기 실적 발표 컨퍼런스 콜을 개최했다. 주요 내용은 다음과 같다. 아메리칸 에어라인스 그룹의 최근 실적 발표는 신중하면서도 낙관적인 분위기를 띠었다. 기록적인 매출과 견고한 상업적 성과를 강조하면서도 유류비 급등으로 인한 심각한 경고를 함

  #AAL

  2026-07-24 09:55:59
  
• 아메리칸 에어라인스 주가 10% 급락... 제트 연료 가격 상승이 난기류 초래 아메리칸 항공(AAL) 주식이 7월 23일 오후 거래에서 10% 하락했다. 항공유 가격 상승으로 올해 재무 손실을 기록할 가능성이 있다고 밝힌 이후다. 아메리칸 항공 경영진은 최근 실적 발표 후 항공유 가격 급등으로 인해 2026년 주당 조정 손실이 최대 0.65달러에 달할 수

  #AAL#DAL#UAL

  2026-07-24 03:36:25
  
• 아메리칸 에어라인스 실적 예상 상회했지만 주가 하락... 항공유 비용 증가가 수익 잠식하나 아메리칸 항공(AAL)은 지난 분기 매출과 이익 모두에서 예상을 상회했지만, 목요일 개장 전 주가는 4.7% 하락한 14.10달러를 기록했다. 하락의 주된 이유는 상승하는 연료비로 인해 아메리칸 항공 경영진이 연간 이익 전망을 하향 조정하고 투자자들에게 3분기 실적 부진을 경고했기 때문이다.

  #AAL#C#WFC

  2026-07-23 21:42:41
  
• 주가 전망 7/23/26... 선물 하락, AI 자본 지출 우려와 이란 긴장 고조로 시장 압박 1달러에 거래됐다.실적 발표 일정을 보면, 반도체 대기업 인텔(INTC)이 실적을 발표할 예정이며, 록히드 마틴(LMT), 아메리칸 에어라인즈(AAL), T-모바일 US(TMUS), 컴캐스트(CMCSA)도 실적을 공개한다.한편 유럽 증시는 약세를 보였다. 트레이더들이 유럽중앙은행의 금리 결정

  #DIA#QQQ#SPY

  2026-07-23 18:52:02
  
• 알파벳 AI 지출 확대 발표 후 주가선물 하락...유가는 상승 를 다시 불러일으켰다.실적 발표 일정에서는 반도체 대기업 인텔(INTC)이 실적을 발표할 예정이다. 록히드 마틴(LMT), 아메리칸 에어라인즈(AAL), T모바일 US(TMUS), 컴캐스트(CMCSA)도 실적을 공개한다.

  #DIA#QQQ#SPY

  2026-07-23 15:01:28
  
• 미국 증시 선물 하락... 알파벳 실적과 유가 상승 영향 기 때문이다. 이는 투자자들이 하이퍼스케일러들의 AI 투자 규모에 대해 신중해진 상황에서 우려를 불러일으켰다.목요일에는 다우DOW, 아메리칸항공AAL, T-모바일TMUS, 노퍽서던NSC이 장 개시 전 실적을 발표하는 등 또 다른 바쁜 실적 발표 일정이 예정되어 있다. 인텔INTC은 장 마감

  #DIA#QQQ#SPY

  2026-07-23 07:20:50
  
• 미국-이란 긴장 고조로 유가 랠리 지속... SPY, QQQ 하락 매출 성장률 전망치를 33%로 상향 조정했다. 아마존은 7월 30일 실적을 발표할 예정이다.인텔(INTC), 록히드마틴(LMT), 아메리칸항공(AAL)은 목요일 실적을 발표할 예정이다.

  #DIA#QQQ#SPY

  2026-07-23 05:24:04
  
• 폴리마켓 베팅 확률... 인텔, 록히드 마틴, 아메리칸 에어라인스 내일 실적 전망은 7월 23일 목요일, 인텔(INTC), 록히드 마틴, 아메리칸 에어라인스(AAL)가 실적을 발표한다. 록히드 마틴과 아메리칸 에어라인스는 장 개시 전에 발표하며, 인텔의 실적은 장 마감 후 공개된다. 트레이더들은 이미 폴리마켓에서 예상치를 반영하고 있다. 월가의 실적 전망 인텔은 조정

  #AAL#INTC#LMT

  2026-07-23 02:46:32
  
• 주가 선물 상승... 중동 긴장과 빅테크 실적 발표 앞두고 투자자들 관망 목할 만한 기업으로는 AMC (AMC), 도미노피자 (DPZ), 제너럴모터스 (GM), AT&T (T), 록히드마틴 (LMT), 아메리칸항공 (AAL), 컴캐스트 (CMCSA)가 있다.한편 유럽 증시는 전주 손실의 일부를 회복하며 상승 거래했다.아시아태평양 증시 상승 마감아시아태평양 증시는

  #DIA#QQQ#SPY

  2026-07-20 18:48:25
  
• 중동 긴장 고조와 유가 급등에도 주식 선물 상승 다른 주요 기업으로는 AMC (AMC), 도미노피자 (DPZ), 제너럴모터스 (GM), AT&T (T), 록히드마틴 (LMT), 아메리칸항공 (AAL), 컴캐스트 (CMCSA) 등이 있다.

  #DIA#QQQ#SPY

  2026-07-20 14:00:04
  
• 스페이스X, 아마존 제치고 스타링크 또 다른 항공사 계약 따내 빠르게 전환하고 있다는 점이다. 사우스웨스트 항공(LUV)과 유나이티드 항공(UAL)은 이미 스타링크 사용 계획을 발표했으며, 아메리칸 항공(AAL)은 5월에 2027년 초부터 500대 이상의 항공기에 이 서비스를 설치할 것으로 예상한다고 밝혔다. 알래스카 에어 그룹(ALK)과 에미레이트

  #AAL#ALK#AMZN#DAL#JBLU#LUV#SPCX#UAL#ULCC

  2026-07-15 03:26:00
  
• 젯블루 주가 6% 급락... 유가 상승에 재무 구조 취약한 항공사 직격탄 통해 연료비 상승으로부터 수익을 보호할 수 있다. 이러한 안전장치 덕분에 경쟁사들은 그만큼 크게 하락하지 않았다. 예를 들어 아메리칸 에어라인(AAL)은 3.1% 하락했고 델타 에어라인(DAL)은 지속되는 긴장에 대한 투자자들의 우려로 3.3% 떨어졌다. 선박 공격으로 글로벌 에너지 가격

  #AAL#DAL#JBLU#JETS

  2026-07-08 19:59:17
  
• AAL, UAL, DAL... 항공유 가격 하락에도 항공료 인하 않는 미국 항공사들 비난 직면 북미 주요 항공사들이 항공유 가격 하락에도 불구하고 항공료 인하를 거부하면서 여행객들의 비난을 받고 있다.아메리칸 항공(AAL), 유나이티드 항공(UAL), 델타 항공(DAL) 등의 항공사들이 이에 해당한다.

  #AAL#DAL#UAL

  2026-07-03 23:14:36
  
• AAL, DAL, UAL... 애널리스트, 항공사 매출 역사적 추세 깨질 것으로 전망하며 항공주 상승 미국 주요 항공사인 아메리칸 에어라인스 (AAL), 델타 에어라인스 (DAL), 유나이티드 에어라인스 (UAL) 주가가 목요일 오전 약 2% 상승했다. BMO 캐피털 마켓 (BMO)이 이들 주식의 목표주가를 상향 조정한 데 따른 것이다. 이 증권사는 미국 항공사들이 역사적 추세를 깨고 항공유

  #AAL#BMO#DAL#UAL

  2026-07-02 23:59:29
  
• 아메리칸 에어라인스 주가, 항공유 가격 하락 지속으로 52주 최고치 경신 아메리칸 에어라인스(AAL) 주식이 6월 30일 52주 최고가를 기록하며 거래되고 있다. 원유 가격 하락과 함께 항공유 비용이 계속 떨어지고 있기 때문이다. 6월 30일 초반 거래에서 AAL 주식은 주당 18.36달러에 거래되며 1년 만에 최고 수준을 기록했다. 항공사의 주요 비용 중 하나

  #AAL#DAL#UAL

  2026-07-01 00:21:51
  
• 항공주 급등... 원유 가격 배럴당 70달러 하락에 아메리칸항공·델타항공·유나이티드항공 강세 란 전쟁 발발 이전 이후 최저 수준이다. 6월 24일 델타항공(DAL)과 사우스웨스트항공(LUV) 주가는 각각 2% 상승했으며, 아메리칸항공(AAL) 주가는 4%, 유나이티드항공(UAL)은 6% 올랐다. 알래스카항공그룹(ALK)과 젯블루항공(JBLU) 등 다른 항공사들도 정오 기준 4% 상

  #AAL#ALK#DAL#JBLU#LUV#UAL

  2026-06-25 01:05:59
  
• 아메리칸 에어라인스, 존슨 부회장 은퇴 발표 아메리칸 항공(AAL)이 최근 소식을 공개했다. 2026년 6월 14일, 아메리칸 항공 그룹은 부회장 겸 최고전략책임자인 스티븐 L. 존슨이 항공업계에서 30년 이상 근무한 후 연말 은퇴 계획을 발표했다. 존슨은 1995년 전신인 아메리카 웨스트에 처음 입사했으며, 2009년 US 에어웨이

  #AAL

  2026-06-17 06:06:38
  
• 스페이스X, 너무 비싸서 추격 매수 어려워... 이번엔 관망 스페이스X (SPCX)는 현재 수준에서 매수하기에는 너무 비싸 보이지만, 공매도하기에는 너무 위험해 보인다. 이 항공우주 제조 및 우주 운송 기업의 주식은 역사상 최대 규모의 기업공개(IPO)를 완료한 후 시장에서 가장 흥미로운 종목 중 하나로 빠르게 자리 잡았다. 그러나 이처럼 화려한 데뷔 이후, 이 주식의 진정한 시험은 의결권 행사 제한 기간에서 나올 것으로 보인다. 향후 1년 동안 상당량의 주식이 점진적으로 매도 가능 상태가 될 수 있다.동시에 약세 입장을 취하는 것도 위험을 감수할 만한 가치가 없다고 생각한다. 희소성, 모멘텀, 그리고 일론 머스크의 장기 비전에 기꺼이 돈을 지불하려는 시장에서, 매출 대비 131배라는 엄청난 배수로 거래되는 주식은 쉽게 150배로 거래될 수 있다. 그래서 나는 현재 SPCX를 보유로 평가한다.역사상 최대 IPO는 첫날부터 비쌌다스페이스X는 아마도 다른 어떤 상장 기업도 하지 못한 방식으로 주식 시장에 진입했다. 이는 단순히 역사상 최대 규모의 IPO였으며, 약 857억 달러를 조달했다. 이 거래는 즉시 스페이스X를 세계에서 가장 가치 있는 10대 기업 중 하나로 만들었다.이것 자체가 시장의 수요에 대해 많은 것을 말해준다. 맥락을 설명하자면, 스페이스X는 상업용 우주 발사를 지배하고 위성 인터넷 사업인 스타링크를 운영하는 기업이다. 게다가 이 회사는 우주 인프라와 국방 분야에서 점점 더 전략적인 위치를 차지하고 있다. 그 위에 데이터, 인공지능(AI), xAI, 그리고 이전의 트위터인 X에서의 잠재적 미래 응용 프로그램도 보유하고 있다.2025년에 창출된 186억7000만 달러의 매출 중 약 61%가 연결성/스타링크에서 나왔으며, 이는 회사의 현재 재무 동력이다. 나머지는 우주 발사와 xAI/X로 나뉘었다.문제는 스페이스X의 주가가 이미 이러한 모든 서사를 거의 동시에 반영하고 있는 것처럼 보인다는 것이다. 1조7700억 달러의 초기 밸류에이션은 SPCX가 대략 EV/매출 131배로 거래되고 있음을 의미하며, 이는 대체 통신사 업계가 거래되는 EV/매출 1.9배보다 터무니없이 높다. 화려한 데뷔 이후에도 이 배수는 계속 늘어나고 있다.스페이스X는 미래 경제 플랫폼처럼 가격이 책정되어 있다물론 스페이스X 서사에는 많은 일이 벌어지고 있다. 스페이스X를 1조 달러 기업 중 하나로 배치하는 것은 시장이 큰 아이디어를 받아들이고 있음을 의미한다. 스페이스X는 향후 수십 년간 가장 중요한 경제 플랫폼 중 하나가 될 수 있다.공정하게 말하자면, 이것은 단순한 과대광고가 아니다. 스페이스X는 이미 상업용 우주 발사에서 지배적인 위치를 구축했고 재사용 가능한 로켓을 통해 비용을 절감했다. 또한 스타링크를 세계에서 가장 큰 연결성 성공 사례 중 하나로 만들었다.그럼에도 불구하고 그것이 함정이기도 하다. 서사가 커질수록 분석이 끝나는 곳과 상상이 시작되는 곳을 구분하기가 더 어려워진다. 스페이스X는 향후 몇 년 동안 크게 성장할 수 있다. 그러나 현재 가격이 이미 거의 완벽한 미래를 할인하고 있다면 주주 수익은 여전히 저조할 수 있다.현재 컨센서스 전망에 따르면 스페이스X는 2028년까지 수익성을 달성하지 못할 것으로 보이며, 그때 주당순이익(EPS)은 -0.64달러로 예상된다. 그때까지 매출은 345억1000만 달러에 달할 것으로 예상되며, 이는 2025년 기준선인 186억7000만 달러에서 꾸준히 85% 증가한 것으로, IPO 전 속삭이는 숫자들에 떠돌던 세 자릿수 성장 과대광고보다 훨씬 보수적인 상승이다.진짜 함정은 의결권 행사 제한 기간이다아마도 지금 투자자들에게 가장 큰 함정은 의결권 행사 제한 기간과 관련이 있을 것이다. 이는 IPO 이후 회사의 기존 주주들이 주식을 매도할 수 없는 기간이다. 일론 머스크가 스페이스X의 가장 큰 개인 주주이며, 회사의 약 50%를 소유하고 있다는 점을 명심해야 한다.IPO의 경우 진정한 시험은 종종 데뷔 이후에 온다. 스페이스X의 의결권 행사 제한 기간은 2조 달러 범위로 평가되는 회사치고는 비정상적으로 짧고 단계적인 것으로 보인다. 2분기 실적 발표 이후 기존 주주들의 상당 부분의 주식이 매도 가능 상태가 될 수 있다. 그 후 IPO 후 70일에서 135일 사이의 연속적인 날짜에 새로운 물량이 해제될 수 있다. 그러나 머스크는 2027년 중반까지 자신의 지분을 매도할 수 없다.이것은 주식의 역학을 완전히 바꿀 가능성이 높다. 오늘날 스페이스X의 공개 유통 주식은 여전히 적으며, 현재 약 4%의 주식만 거래 가능하다. 이러한 제한된 유통량은 강한 수요 환경에서 가격 상승을 돕는다. 그러나 직원, 초기 투자자 및 기타 내부자를 포함한 기존 주주들이 유동성을 얻기 시작하면 주식 공급이 크게 증가할 수 있다. 이것은 의심할 여지 없이 논제의 가장 약한 부분이다.매수하기에는 너무 비싸고, 공매도하기에는 너무 위험하다나는 이 화려하고 변동성이 큰 IPO를 둘러싼 약점에도 불구하고 역행하는 것은 너무 위험해 보인다고 생각한다. 스페이스X에 대해 약세 입장을 취하는 것은 위험을 감수할 만한 가치가 없어 보인다. 그 근거는 매출 대비 약 131배로 거래되는 주식이 시장이 꿈, 희소성, 모멘텀에 기꺼이 돈을 지불하려 한다면 쉽게 매출 대비 150배로 거래될 수 있다는 것이며, 이는 그럴 것으로 보인다.그것이 스페이스X 같은 스토리를 공매도하는 큰 위험이다. 밸류에이션이 틀릴 수 있지만, 시장의 타이밍은 훨씬 더 틀릴 수 있다. 서사 중심 주식에서는 가격이 공매도자가 버틸 수 있는 것보다 더 오랫동안 비합리적으로 유지될 수 있다.월가 증권가는 SPCX를 매수로 보는가증권가는 이제 막 스페이스X 주식을 커버하기 시작했다. 지금까지 발표된 3개의 평가 중 컨센서스는 적극 매수이며, 2개의 매수 추천과 1개의 매도를 기반으로 한다. SPCX의 평균 목표주가는 160달러로, 현재 가격에서 약 17%의 하락 가능성을 시사한다.스페이스X는 쉬운 판단이 아니다나는 스페이스X 논제에 대해 복잡한 감정을 가지고 있으며, 그래서 보유로 평가한다. 이처럼 특이한 인프라 회사에 대한 적절한 밸류에이션을 찾기는 매우 어렵다. 스페이스X는 우주 탐사를 훨씬 넘어서 이제 연결성, 국방, 인공지능, 심지어 X까지 혼합하고 있다.그럼에도 불구하고 IPO는 보통 추가적인 과대광고를 동반하며, 나는 이것을 여기서 위험하다고 본다. 또한 향후 1년 동안 의결권 행사 제한 기간이 만료됨에 따라 엄청난 양의 주식이 매도 가능 상태가 될 수 있다는 사실이 마음에 들지 않는다. 여기에는 일론 머스크의 지분도 포함되며, 이는 오늘날의 밸류에이션으로 장부상 거의 1조 달러의 가치가 있다.그런 이유로 나는 스페이스X가 명백한 공매도 대상이라고 생각하지 않지만, 투자자들이 이 수준에서 쫓아야 할 주식이라고도 생각하지 않는다. 회사는 특별할 수 있지만, 주식은 이미 그 미래의 너무 많은 부분을 가격에 반영하고 있다.

  #SPCX

  2026-06-16 21:59:45
  
• 항공주 급등... 유가 급락에 아메리칸 에어라인스·델타 에어라인스·유나이티드 에어라인스 강세 미국 주요 항공사 주식들이 원유 가격이 배럴당 약 80달러로 5% 급락하면서 상승세를 타고 있다. 아메리칸 에어라인 (AAL), 델타 에어라인 (DAL), 유나이티드 에어라인 (UAL) 주식은 미국과 이란이 항구적 평화 협정의 기본 틀에 합의한 후 원유 가격이 하락하면서 6월 15일 각각

  #AAL#DAL#UAL

  2026-06-15 23:40:13
  
• 아메리칸 에어라인즈 투자자들, 확대된 인센티브 보상 계획 승인 아메리칸 에어라인스(AAL)의 업데이트가 공개되었다. 2026년 6월 10일 개최된 2026년 주주총회에서 아메리칸 에어라인스 그룹은 개정된 2023년 인센티브 보상 계획에 대한 주주 승인을 확보했다. 이번 승인으로 보통주 1,650만 주가 추가되었으며, 비옵션 보상에서 세금 원천징수된 특

  #AAL

  2026-06-11 07:47:38