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막강한 자금력을 가진 투자자들이 델타항공(NYSE:DAL)에 대해 강세 입장을 취했다.
개인 투자자들도 주목할 만한 움직임이다.
벤징가가 추적하는 공개된 옵션 거래 내역에서 이 같은 움직임이 포착됐다.
이들이 기관인지 부유한 개인인지는 확실치 않다. 하지만 델타항공 주식에 이런 대규모 움직임이 있다는 건 누군가가 뭔가를 알고 있다는 신호일 수 있다.
그렇다면 이 투자자들의 행보를 어떻게 알 수 있을까?
오늘 벤징가의 옵션 스캐너는 델타항공의 이례적인 옵션 거래 13건을 포착했다.
이는 일상적인 움직임이 아니다.
대형 투자자들의 전반적인 투자 심리는 46% 강세, 38% 약세로 나뉘었다.
포착된 특이 옵션 거래 중 2건은 풋옵션으로 총 94,621달러 규모였고, 11건은 콜옵션으로 총 1,558,545달러 규모였다.
거래 활동을 바탕으로 볼 때, 주요 투자자들은 최근 3개월간 델타항공의 주가가 45달러에서 85달러 사이에서 움직일 것으로 예상하는 것으로 보인다.
옵션 거래에서 거래량과 미결제약정을 살펴보는 것은 매우 중요하다. 이 데이터를 통해 특정 행사가격에 대한 델타항공 옵션의 유동성과 관심도를 추적할 수 있다. 아래에서 지난 30일간 45달러에서 85달러 사이의 행사가격 범위에서 델타항공의 모든 대규모 거래에 대한 콜옵션과 풋옵션의 거래량과 미결제약정 추이를 확인할 수 있다.
종목 | 콜/풋 | 거래유형 | 투자심리 | 만기일 | 매도호가 | 매수호가 | 가격 | 행사가 | 총거래액 | 미결제약정 | 거래량 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DAL | 콜 | 스윕 | 강세 | 2025-01-17 | 17.55 | 17.5 | 17.5 | 47.00 | 348.2K | 11.7K | 199 |
DAL | 콜 | 스윕 | 강세 | 2024-12-06 | 17.0 | 16.8 | 17.0 | 47.00 | 338.2K | 18 | 199 |
DAL | 콜 | 스윕 | 약세 | 2024-12-06 | 17.1 | 16.9 | 16.9 | 47.00 | 336.3K | 18 | 199 |
DAL | 콜 | 스윕 | 약세 | 2025-12-19 | 8.0 | 7.8 | 7.8 | 70.00 | 156.0K | 730 | 200 |
DAL | 콜 | 스윕 | 중립 | 2025-12-19 | 7.0 | 6.9 | 6.9 | 72.50 | 138.0K | 64 | 200 |
애틀랜타에 본사를 둔 델타항공은 세계 최대 항공사 중 하나로, 50개 이상의 국가에 300개 이상의 목적지를 연결하는 네트워크를 보유하고 있다. 델타항공은 허브 앤 스포크 네트워크를 운영하며, 애틀랜타, 뉴욕, 솔트레이크시티, 디트로이트, 시애틀, 미니애폴리스-세인트폴에 있는 주요 허브를 통해 전 세계 승객들을 연결한다. 델타항공은 역사적으로 대서양 노선의 승객 수송을 통해 대부분의 국제 수익과 이익을 올려왔다.
델타항공을 둘러싼 옵션 거래에 대한 면밀한 검토 후, 이제 회사의 현재 시장 상황과 실적을 더 자세히 살펴보겠다.
지난 한 달간 5명의 업계 애널리스트들이 이 주식에 대한 견해를 공유했으며, 평균 목표가는 80.2달러다.
* 씨티그룹의 한 애널리스트는 델타항공에 대해 매수 의견을 유지하며 목표가를 76달러로 제시했다.
* 제프리스의 애널리스트는 델타항공에 대해 매수 의견을 고수하며 목표가를 72달러로 유지했다.
* UBS의 한 애널리스트는 신중한 입장에서 등급을 매수로 하향 조정했으나, 목표가는 88달러로 설정했다.
* 바클레이스의 애널리스트는 델타항공에 대해 비중확대 의견을 유지하며 목표가를 90달러로 제시했다.
* TD 코웬의 애널리스트는 델타항공에 대해 매수 의견을 유지하며 현재 목표가를 75달러로 설정했다.
옵션 거래는 더 큰 위험을 수반하지만 더 높은 수익의 가능성도 제공한다. 현명한 트레이더들은 지속적인 교육, 전략적인 거래 조정, 다양한 지표 활용, 시장 역학에 대한 주의 깊은 관찰을 통해 이러한 위험을 완화한다. 벤징가 프로를 통해 델타항공의 최신 옵션 거래 동향을 실시간으로 확인할 수 있다.