FAA, 일부 보잉 787 드림라이너에 의무 정비점검 제안... 제조 과정 검사 누락 이유

연방항공청(FAA)이 보잉(NYSE:BA)에 일부 787 드림라이너에 대한 정비 기록 점검이나 검사를 실시할 것을 제안했다. 이는 보잉이 주 착륙장치 부품에 대한 테스트를 누락했다고 보고한 후 나온 조치다.

미 연방 관보에 따르면, FAA는 보잉이 착륙 시 착륙장치를 고정하는 드래그 브레이스 하부 잠금 링크 어셈블리가 제조 과정에서 검사되지 않았다고 보고한 후, 보잉의 모든 787-8, 787-9, 787-10 항공기에 대해 새로운 감항성 지시를 권고했다.

FAA는 "이 제품들의 안전하지 않은 상태를 해결하기 위해 이번 감항성 지시를 제안한다"고 밝혔다.

조사 결과 누락된 검사는 한 명의 기술자에 의한 "인적 오류"로 인한 것으로 밝혀졌다.

문서에 따르면 "감지되지 않은 균열은 드래그 브레이스 하부 잠금 링크 어셈블리의 파손으로 이어질 수 있다"고 한다.

"이 상태가 해결되지 않으면 주 착륙장치 붕괴로 이어질 수 있으며, 이는 항공기가 지상에 있을 때 방향 제어 상실을 초래할 수 있고, 활주로 이탈이나 날개 박스 연료 탱크 침투 가능성이 있다"고 덧붙였다.

FAA는 만약 이 지시가 제안된 대로 채택된다면 미국에 등록된 156대의 항공기에 영향을 미칠 것으로 추정했다.

이번 검사 누락은 알래스카 항공 비행 중 문이 이탈하는 사고로 보잉의 737 맥스 항공기가 올해 초 두 번째로 운항 중단된 이후 발생했다.

이 항공기들은 이전에 346명의 사망자를 낸 두 차례의 추락 사고 이후 2019년 3월부터 2020년 12월까지 운항이 중단된 바 있다.

7월, 보잉은 스피릿 에어로시스템즈를 47억 달러에 인수했고, 두 건의 치명적인 항공기 추락과 관련된 형사 혐의에 대해 유죄를 인정했으며, 로버트 오트버그를 새로운 CEO로 임명했다.

주가 동향: 목요일 보잉 주식은 6.45% 하락한 178.31달러로 마감했다. 보잉 주식을 보유한 여러 상장지수펀드(ETF)도 하락했다.