중국의 전기차 시장이 지난 1년간 31% 성장한 반면 EU와 영국의 판매는 감소한 것으로 나타났다.
EV 연구기관인 로 모션(Rho Motion)에 따르면 7월 글로벌 전기차 판매량은 140만 대를 기록했으며, 올해 누적 판매량은 840만 대에 달했다.
지역별 격차는 계속 벌어지고 있다. EU와 영국의 판매량은 전년 동월 대비 8% 감소했다.
다음은 주요 연구 결과다:
· 글로벌 시장은 여전히 강세를 보이며 전년 동기(1월-7월) 대비 21% 성장
· 2024년 현재까지 배터리 전기차(BEV)가 판매량의 65% 차지
· 플러그인 하이브리드(PHEV)가 판매량의 35% 차지(PHEV 시장 점유율은 전년 동기 대비 5%p 증가)
· 프랑스 EV 시장, 상반기 6% 성장
· 독일 EV 판매는 작년 보조금 종료로 부진
· EU와 영국, 6월과 7월 사이 판매량 28% 감소(관세 영향 추정)
· 미국과 캐나다의 EV 판매는 전년 동기(1월-7월) 대비 10% 성장
로 모션의 수석 EV 데이터 분석가인 찰스 레스터(Charles Lester)는 2024년 업계 상황이 "엇갈린 양상"이라고 평가하며, 중국과 북미, 그리고 초기 단계 EV 시장에서는 판매가 "계속 호조"를 보이고 있다고 언급했다.
주목할 만한 점은 지난달 EU의 무역정책을 담당하는 유럽위원회가 중국산 전기차에 최대 37.6%의 임시 관세를 부과했으며, EU 회원국들의 의견을 구하는 자문 투표를 실시했다는 것이다.
보고서는 이 관세가 베를린에서 생산하는 테슬라(Tesla, Inc.)(NASDAQ:TSLA)와 유럽 진출이 제한적인 중국 EV 대기업 BYD(BYD Co., Ltd.)(OTC:BYDDF)에는 영향이 적을 것이라고 밝혔다.
이달 초 BYD의 순수 전기차 판매량은 7월 13만 대를 기록해 전년 동월 대비 약 4% 감소했으며, 이는 EV 수요 감소에 대한 우려를 불러일으켰다.
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