포드, EV 수요 둔화에 대형 전기 SUV 계획 철회... 하이브리드 모델로 선회

포드 모터 컴퍼니(Ford Motor Company, NYSE:F)가 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 계획을 철회하고 관련 비용으로 19억 달러의 상각비를 계상할 예정이다. 이는 예상보다 낮은 전기차 수요에 대응하기 위한 조치다.

월스트리트저널(WSJ)에 따르면, 포드는 대신 익스플로러와 익스페디션 등 3열 SUV 모델에 가솔린-전기 하이브리드 버전을 제공할 계획이다.

또한 포드는 새로운 전기 픽업트럭 출시를 1년 연기해 2027년에 선보일 예정이며, 순수 전기차에 대한 자본 지출을 전체 예산의 40%에서 약 30%로 줄일 것이라고 밝혔다.

포드는 2024년 전기차 사업에서 약 50억 달러의 손실이 예상된다고 밝혔으며, 2분기에는 판매된 전기차 1대당 약 44,000달러의 손실을 기록했다.

포드는 전기차 라인업에 하이브리드 모델을 더 많이 포함시킬 계획이지만, 동시에 여러 순수 전기차도 개발 중이다. 2026년 생산 예정인 전기 상용밴과 2027년 생산 예정인 두 개의 새로운 픽업트럭이 포함된다.

포드만이 전기차 계획을 조정하는 것은 아니다. 배터리 구동 차량에 대한 소비자 수요가 예상보다 낮게 나타나면서 다른 업체들도 계획을 수정하고 있다. 6월, 제너럴 모터스(General Motors Company, NYSE:GM)는 전기 픽업트럭 생산을 위해 개조 중이던 디트로이트 교외 공장의 가동을 연기하고 뷰익 전기차 출시도 지연시켰다.

포드의 짐 팔리(Jim Farley) CEO는 중국 전기차 기업들이 저비용 공급망의 이점을 가지고 있어 포드도 경쟁을 위해 비용을 낮출 방법을 찾아야 한다고 말했다.

포드는 전기 SUV 취소와 관련해 4억 달러의 특별 비현금 비용을 계상할 예정이며, 향후 분기에 특별 항목으로 반영될 추가 비용은 최대 15억 달러에 달할 수 있다고 밝혔다.

모터 인텔리전스(Motor Intelligence) 데이터에 따르면, 2024년 상반기 전기차 판매는 6.8% 증가했는데, 이는 지난해 약 50%의 성장률에서 크게 둔화된 수치다.