보잉, 10일간 5건 대형계약 수주...조용한 반등 시작하나

보잉(NYSE:BA)이 최근 10일 동안 5건의 대형 계약을 수주하며 수주 파이프라인을 확대했다. 단기 및 중기 주가 추세가 강세를 보이는 가운데 기술적 분석을 살펴보았다.

주요 내용

3월 21일부터 30일까지 보잉이 수주한 5건의 계약은 다음과 같다.

말레이시아 항공그룹:

• 보잉 737 MAX 항공기 30대(737-8 18대, 737-10 12대) 주문 및 30대 추가 옵션 확보. 이번 주문은 말레이시아 항공의 단일통로기 기단 현대화와 동남아 승객 경험 개선을 위한 것이다.

일본항공:

• 국내선 기단 교체를 위해 보잉 737-8 17대를 추가 주문. 이로써 JAL의 737 MAX 수주 잔량이 거의 두 배로 증가했다.

대한항공:

• 광폭동체 항공기 최대 50대 주문 확정. 777-9 20대, 787-10 20대, 787 드림라이너 10대 추가 옵션 포함. 이는 대한항공 역사상 최대 규모의 보잉 주문으로, 합병 후 기단 전환을 지원한다.

미 육군 특수작전항공사령부:

• MH-47G 블록 II 치누크 헬기 5대 추가 주문. 이로써 계약된 MH-47G 블록 II 항공기는 총 51대로 늘어났으며, 육군의 기단 현대화를 지원한다.

BOC 에비에이션:

• 글로벌 항공사 지원을 위해 보잉 737-8 50대 주문. BOC 에비에이션의 737 MAX 포트폴리오를 확대하고 단일통로기 수요 증가에 대응한다.

시장 영향

벤징가 프로의 단순이동평균 기술적 분석에 따르면, 월요일 종가 170.55달러를 기록한 보잉 주식은 8일 및 50일 이동평균선 아래에 있다. 50일 이동평균 167.02달러와 200일 이동평균 167.67달러가 단기 지지선을 형성하고 있다.

상대강도지수(RSI)는 48.92로 중립대에 있으며, MACD 모멘텀 지표는 상승세를 보이고 있다. 12일 지수이동평균이 26일 지수이동평균을 상회하며 단기 모멘텀이 긍정적임을 시사한다.

보잉 주가는 2024년 737 MAX 사고 관련 안전 우려, 노사 분규로 인한 생산 중단, 777X 지연, 국방 계약 손실 등으로 인한 인도 차질과 재무적 부담으로 급락했다.

주가 동향

보잉은 화요일 장전 거래에서 0.33% 하락했으며, S&P 500 지수를 추종하는 SPDR S&P 500 ETF Trust(NYSE:SPY)는 559.02달러로 0.066% 하락했다.

보잉은 연초 대비 0.77% 하락했으며, 1년 전 대비 10.00% 하락했다.

벤징가 엣지 주식 순위에 따르면 보잉은 중장기 가격 추세는 긍정적이나 단기 전망은 약세다. 모멘텀 순위는 67.79 백분위로 견고하나 가치와 성장 순위는 낮은 수준을 보이고 있다.

22명의 애널리스트를 분석한 벤징가의 조사에 따르면 보잉에 대한 투자의견 합의는 '보유'이며, 평균 목표가는 201.63달러로 113달러에서 260달러까지 분포되어 있다. 웰스파고, 시티그룹, JP모건의 최근 투자의견 평균은 174.33달러로, 2.55%의 상승 여력을 시사한다.