종목예측
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랜드스타 시스템(LSTR)이 3분기 실적 발표를 진행했다. 주요 내용은 다음과 같다.
랜드스타 시스템은 최근 실적 발표에서 엇갈린 평가를 받았다. 중량물 운송 부문의 긍정적인 성과와 BCO 트럭 대수 증가가 있었지만, 전체 매출의 소폭 감소, 상당한 비현금 손상차손, 보험 비용 증가로 상쇄됐다. 또한 정부 셧다운이 10월 물량에 부정적 영향을 미쳐 계절성을 하회하는 실적을 기록했다. 이러한 어려움에도 불구하고 랜드스타는 견고한 재무구조와 우수한 안전 지표를 유지하고 있다.
랜드스타의 중량물 운송 서비스는 2025년 3분기에 약 1억4700만 달러의 매출을 기록하며 밝은 성과를 보였다. 이는 2024년 3분기 대비 17% 증가한 수치로, 건당 매출은 9%, 물량은 8% 증가했다. 이러한 성장은 현재 시장에서 랜드스타의 중량물 운송 서비스에 대한 강력한 수요를 보여준다.
랜드스타는 2025년 3분기에 2022년 1분기 이후 처음으로 BCO 독립 계약자가 제공하는 트럭 대수가 전분기 대비 증가했다. 이는 회사의 운영 역량 확대와 독립 계약자 유치 및 유지 능력을 보여주는 긍정적인 신호다.
랜드스타는 분기 말 현금 및 단기 투자 4억3400만 달러로 탄탄한 재무 상태를 유지했다. 회사는 2025년 9개월간 영업활동으로 1억5200만 달러의 현금흐름을 창출했다. 배당금 1억1100만 달러와 자사주 매입 약 1억4300만 달러 등 주주환원도 강력하게 진행하며 주주가치 제고에 대한 의지를 보여줬다.
회사는 2025년 9개월간 100만 마일당 0.60건의 DOT 보고 대상 사고 빈도율을 기록했다. 이는 회사의 최근 5년 평균인 0.61건보다 소폭 개선된 수치로, 랜드스타의 지속적인 안전 및 운영 우수성에 대한 노력을 반영한다.
일부 부문의 긍정적인 신호에도 불구하고 랜드스타의 전체 매출은 2025년 3분기에 전년 동기 대비 약 1% 감소했다. 이러한 감소는 정부 셧다운과 보험 비용 증가 등 외부 요인에 일부 기인했다.
2025년 3분기 재무 실적은 세 가지 개별 비현금 일회성 항목의 영향을 받아 약 3010만 달러, 주당 0.66달러의 손상차손이 발생했다. 이러한 차손은 회사의 GAAP 기준 주당순이익에 영향을 미쳤다.
보험 및 클레임 비용은 2025년 3분기에 3300만 달러로 2024년의 3040만 달러에서 증가했다. 이는 전년도 클레임 추정치의 불리한 조정과 당기 클레임의 심각도 증가로 인한 것으로, BCO 매출 원가에 영향을 미쳤다.
트럭 건당 매출은 2025년 3분기에 2024년 동기 대비 사실상 보합세를 유지했으며, 밴 및 무측면/플랫폼 장비로 운송된 화물의 건당 매출이 각각 0.1% 증가에 그쳤다.
10월 정부 셧다운은 랜드스타의 운영에 상당한 영향을 미쳤으며, 정부 관련 물량의 배차 건수가 30% 이상 감소했다. 이는 해당 기간 전체 물량 실적이 기대치를 하회하는 데 기여했다.
랜드스타는 시장 여건으로 인한 지속적인 어려움을 예상하지만, 전년 대비 17%의 매출 증가를 기록한 중량물 운송 부문에 대해서는 낙관적이다. 회사는 또한 현금 및 단기 투자 4억3400만 달러와 영업 현금흐름 1억5200만 달러로 뒷받침되는 견고한 재무구조를 유지할 계획이다. 1억4300만 달러의 자사주 매입과 주당 0.40달러의 배당을 포함한 랜드스타의 전략적 자본 관리는 주주가치 제공에 대한 의지를 반영한다.
요약하면, 랜드스타 시스템의 실적 발표는 중량물 운송 부문과 BCO 트럭 대수의 긍정적인 성장이 매출 부진과 비용 증가로 상쇄되는 엇갈린 전망을 제시했다. 회사의 견고한 재무구조와 안전 실적은 현재 시장 환경을 헤쳐나가는 데 탄탄한 기반을 제공한다. 투자자와 이해관계자들은 랜드스타가 현재의 어려움을 극복하기 위해 강점을 어떻게 활용할지 주목하고 있다.
이 기사는 AI로 번역되어 일부 오류가 있을 수 있습니다.