애스턴 마틴 실적 발표... 도전 속 혁신 추구

애스턴 마틴 라곤다 글로벌 홀딩스(GB:AML)가 3분기 실적 발표를 진행했다. 주요 내용을 살펴본다.

애스턴 마틴의 최근 실적 발표는 회사의 현재 상황과 향후 전망에 대해 엇갈린 그림을 보여줬다. 제품 개발과 고객 참여에서 주목할 만한 진전이 있었지만, 미국 관세와 중국의 약한 수요를 포함한 거시경제적 어려움으로 재무 성과가 타격을 받았다. 이러한 요인들은 지속적인 비용 절감 노력에도 불구하고 매출과 수익성 감소로 이어졌다.

신규 차량 모델 출시

애스턴 마틴은 밴티지 S, DBX S, DB12 S와 같은 새로운 고성능 파생 모델 출시를 통해 혁신에 대한 의지를 보여줬다. 회사는 또한 발란테 모델의 60주년을 기념하며 한정판을 출시했다. 애스턴 마틴의 첫 미드엔진 플러그인 하이브리드 전기차인 발할라의 유럽 인도가 시작되면서 제품 라인업에서 중요한 진전을 이뤘다.

강력한 고객 참여

회사의 고객 참여 이니셔티브는 견고했으며, 발할라 차량의 전체 생산 물량 중 50% 이상이 판매됐다. 애스턴 마틴의 참여 프로그램은 전 세계 600명의 고객을 성공적으로 참여시켰으며, 이는 강력한 시장 관심과 충성도를 보여준다.

비용 절감 노력

애스턴 마틴은 조정 영업비용을 24% 절감하는 등 비용 절감에서 진전을 이뤘다. 회사는 전략적 재무 관리의 일환으로 2025년 전체 자본 지출을 당초 4억 파운드에서 약 3억 5천만 파운드로 추가 감축할 계획이다.

발할라의 긍정적 반응

발할라는 고객들로부터 훌륭한 피드백을 받으며 좋은 반응을 얻었다. 애스턴 마틴은 2025년 말까지 약 150대를 인도할 계획이며, 이는 시장 입지와 재무 성과를 강화할 것으로 예상된다.

도매 물량 및 매출 감소

3분기 도매 물량은 전년 대비 13% 감소했으며, 매출은 26% 하락했다. 이러한 감소는 스페셜 모델 물량 감소, 중국의 약한 수요, 미국 관세의 영향에 기인했다.

미국 관세와 중국 시장 부진의 영향

애스턴 마틴은 지속되는 미국 관세와 부진한 중국 시장으로 인해 상당한 어려움에 직면했으며, 사치세 변경으로 상황이 더욱 복잡해졌다. 이러한 요인들은 회사의 재무 성과에 부정적인 영향을 미쳤다.

조정 EBIT 및 EBITDA 감소

연초 대비 애스턴 마틴의 조정 EBIT는 42% 감소한 마이너스 1억 7천 2백만 파운드를 기록했으며, 조정 EBITDA는 1억 5백만 파운드 감소한 8백만 파운드를 기록했다. 이러한 수치는 회사가 직면한 재무적 압박을 보여준다.

잉여현금흐름 우려

회사는 2025년 하반기에 더 이상 잉여현금흐름 흑자를 기대하지 않는다고 발표했으며, 이는 지속적인 재무 과제와 전략적 조정의 필요성을 강조한다.

향후 전망

애스턴 마틴의 향후 전망은 신중한 낙관론을 반영한다. 3분기 도매 물량이 전년 대비 13% 감소하고 매출이 26% 감소했음에도 불구하고, 회사는 약 150대의 발할라 인도에 힘입어 4분기 매출총이익률 개선을 예상한다. 조정 영업비용은 24% 감소할 것으로 예상되며, 2025년 자본 지출은 3억 5천만 파운드로 감소할 것으로 전망된다. 2025년 하반기 잉여현금흐름 흑자는 예상되지 않지만, 2026년에는 개선된 성과가 기대된다.

결론적으로, 애스턴 마틴의 실적 발표는 혁신과 도전의 조화를 강조했다. 새로운 차량 모델과 강력한 고객 참여는 유망하지만, 외부 경제 요인으로 인한 재무적 장애물이 여전히 남아 있다. 회사의 향후 전망은 마진 개선과 비용 관리에 대한 전략적 초점을 시사하며, 향후 몇 년간 더 나은 성과를 목표로 하고 있다.