테슬라 주가 하락..."브랜드는 단순한 차량 그 이상"이라는 평가 속 판매 감소 분석

전기차 대기업 테슬라 (TSLA)가 매출에서 밀리고 있는 이유를 일론 머스크 때문이라고 말하기는 쉬울 것이다. 대부분의 경영자보다 더 논란이 많은 인물로 입증되고 있는 최고경영자 말이다. 그러나 블룸버그의 보고서는 그것이 너무 쉬운 제안일 가능성이 높다고 말한다. 그렇다면 테슬라의 논란 많은 최고경영자 외에 무엇이 여기에 관련되어 있을까? 이러한 불확실성이 투자자들 사이에서 불안을 야기하고 있으며, 주가는 목요일 오후 거래에서 거의 1.5% 하락했다.

S&P 글로벌 모빌리티 컨설턴트 톰 리비는 최근 테슬라 브랜드 충성도에 관한 보고서를 발표했으며, 그 결과는 확실히 주목할 만했다. 그렇다, 일론 머스크는 테슬라 판매에 큰 요인이다. 그러나 여기에는 한 사람의 특이한 성향 이상의 것이 관련되어 있다. 보고서는 테슬라가 전기차 시장의 선두주자로 여겨졌지만, 오늘날에는 예전만큼 그렇지 않다고 지적한다.

테슬라가 새로운 모델을 많이 내놓지 않았다는 점도 상황에 도움이 되지 않는다. 테슬라가 여러 전기차 모델을 단종하는 동안, 2023년 이후 새로운 모델을 출시하지 않았다. 이제 거의 3년이 된 사이버트럭은 그 자체로 논란의 대상이 되었으며, 테슬라가 내놓은 마지막 새로운 제품이었다. 더 나쁜 것은, 이전의 선두주자가 이제 "구식 기술과 열등한 부품"을 가진 것으로 간주된다는 점이다.

예상치 못한 조항

테슬라가 2월 14일에 출시할 예정인 구독 모델 대신 완전자율주행(FSD) 구매로 사용자를 전환하려고 열심히 노력해 왔다는 것을 알고 있다. 그러나 이 조치의 한 조항이 눈길과 우려를 동시에 끌고 있다. 이제 FSD는 "당신이 소유하는 한 당신의 테슬라와 함께 유지된다"는 것이다.

그렇다면 이제 문제는 당신이 구매한 것을 얼마나 오래 소유하느냐가 된다. 한 테슬라에 FSD를 구매한 다음 그 테슬라를 새 차로 교환하면 FSD 접근 권한을 잃게 되는가? 그렇다면 테슬라 소유자는 판매하는 순간 자동으로 8,000달러의 손실을 입게 된다. FSD 접근 권한이 현재 소유자를 따라 새 차로 이동하지 않을 뿐만 아니라, 새 소유자에게 판매된 구 차량에도 남아 있지 않기 때문이다. 접근 권한과 그것을 확보하는 데 필요한 8,000달러는 단순히 사라진 것처럼 보인다.

테슬라는 매수인가, 보유인가, 매도인가?

월가로 눈을 돌리면, 애널리스트들은 지난 3개월 동안 매수 11건, 보유 12건, 매도 7건을 기록하며 TSLA 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년 동안 주가가 8.47% 상승한 후, 주당 평균 TSLA 목표주가 393.51달러는 1.72%의 하락 위험을 시사한다.

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