테슬라 주가 하락... 버팔로 인력 확충 속 "태양광 기회 과소평가돼"

전기차 대기업 테슬라(TSLA)는 더 이상 전기차 대기업이 아닐 수도 있다. 최근 사업 다각화에 많은 진전을 보이고 있으며, 테슬라가 진출하고 있는 주요 신규 사업 중 하나는 태양광 패널이다. 실제로 보도에 따르면 테슬라의 버팔로 인력이 잠재적으로 성장하는 기회에 대응하기 위해 대폭 증원되고 있다. 그러나 투자자들은 회의적인 반응을 보였으며, 화요일 오후 거래에서 주가가 거의 2.5% 하락한 것으로 나타났다.

보도에 따르면 테슬라는 연간 100기가와트 규모의 태양광 패널을 생산하려는 목표를 가지고 있으며, 이는 어떤 기준으로 보아도 야심찬 목표다. 테슬라는 솔라시티를 인수하면서 처음 태양광 사업에 진출했지만, 당시에는 그 목표의 100분의 1에 불과한 연간 1기가와트만 생산할 예정이었다. 그러나 테슬라는 꾸준히 노력해왔으며, 최근 더 매력적인 외관뿐만 아니라 "부분적으로 그늘진 지역"에서도 더 나은 성능을 발휘하는 새로운 태양광 패널을 공개했다.

테슬라의 일론 머스크는 "태양광 기회는 과소평가되고 있다. 우리는 원자재부터 완제품 태양광 패널에 이르기까지 전체 공급망을 통합하여 연간 100기가와트의 태양전지 생산을 달성하기 위해 노력할 것"이라고 밝혔다. 상장 기업이 태양광 패널 사업에 진출하는 것이 처음은 아니지만, 그 중 성공한 기업은 많지 않다.

어려운 시기의 테슬라

많은 사람들이 머스크의 말이 맞기를 바라고 있는데, 자동차 판매는 확실히 예전만 못하기 때문이다. 중국 국영 언론을 통해 새로운 이야기가 확산되고 있는데, 테슬라 모델 Y가 실내 디스플레이에 배터리 잔량이 충분히 남아 있음에도 불구하고 고속도로에서 갑자기 모든 전력을 잃었다는 내용이다.

보도에 따르면 중국 언론이 국가 통제를 받는다는 사실은 이 이야기가 의도적으로 증폭되었음을 시사한다. 이는 중국 정부의 테슬라에 대한 인식 변화를 나타낸다. 전기차 시장에서 테슬라의 경쟁사 중 상당수가 중국 기업이라는 점을 고려하면, 중국 정부가 사소한 사건을 이용해 테슬라를 시장에서 몰아내기 위한 수단으로 활용하고 있을 가능성도 배제할 수 없다.

테슬라 주식 매수, 보유 또는 매도 의견은?

월가 증권가는 지난 3개월간 매수 12건, 보유 11건, 매도 7건의 의견을 제시하며 TSLA 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 17.88% 상승한 후, TSLA 평균 목표주가는 주당 396.80달러로 1.9%의 하락 여력을 시사한다.

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