전기차 대기업 테슬라(TSLA)의 주요 경쟁사인 BYD(BYDDY)가 6월 글로벌 판매량을 5.5% 확대하며 8개월간 이어진 판매 부진의 종료를 확고히 했다. 이 소식에 테슬라 주가는 수요일 프리마켓 세션에서 소폭 하락했다.
이는 미국 기업인 테슬라 역시 7월 2일 2분기 차량 인도량 반등을 보고할 것으로 예상되는 상황에서 나온 것이다. 추정치에 따르면 테슬라의 인도량은 해당 기간 동안 전년 대비 7% 증가한 약 41만 대에 달할 것으로 보인다.
6월 BYD는 신에너지차량(NEV) 판매량이 40만 3,472대를 기록하며 전년 동기 대비 5.5% 성장했다고 밝혔다.
전월에 중국 자동차 제조사는 신에너지차량 판매에서 0.3% 성장에 그쳤다. 당시 38만 3,453대의 NEV를 판매하며 수개월간의 판매 부진에서 벗어났다.
유럽은 BYD의 가장 중요한 시장 중 하나로 부상했다. 중국 자동차 제조사는 최근 몇 달간 테슬라가 판매 개선에 박차를 가하고 있는 유럽 대륙에서 입지를 급격히 확대하고 있다.
수요일 BYD 고위 자문은 독일 프랑크푸르트에서 로이터가 주최한 컨퍼런스에서 회사가 두 번째 유럽 자동차 공장 설립을 거의 마무리 단계에 있다고 밝혔다. 이는 5월 BYD가 유럽 지역에서 유휴 자동차 공장 인수를 검토하고 있다는 보도가 나온 가운데 나온 것이다.
한편 테슬라는 일론 머스크 CEO의 정치 활동 등 여러 요인으로 인한 수개월간의 압박 이후 유럽에서 판매 성장을 지속 보고하고 있다. 그러나 테슬라는 유럽 운전자들의 전기차 러시의 수혜자로 보인다. 이는 중동 위기가 에너지 가격 급등을 촉발한 가운데 나타난 현상이다.
최신 데이터에 따르면 테슬라 자동차 등록은 프랑스, 스웨덴, 덴마크에서 6월 크게 증가했다. 이 지표는 판매의 대리 지표로 간주된다.
월가에서 테슬라 주식은 현재 증권가로부터 보통 매수 컨센서스 등급을 받고 있다. 이는 지난 3개월간 29명의 애널리스트가 제시한 11건의 매수, 15건의 보유, 3건의 매도 의견을 기반으로 한다.
또한 TSLA 평균 목표주가는 403.49달러로 약 4%의 하락 여력을 시사한다.

