보잉, 차세대 화물기 777-8F로 주가 상승

항공우주 기업 보잉(BA)이 노후 화물기 교체 시기를 맞이했다는 우려가 제기됐으나, 차세대 화물기 777-8F로 이를 해결하고 있다. 투자자들은 차세대 기종의 준비가 완료된 것에 만족감을 표시하며 월요일 오후 거래에서 보잉 주가는 소폭 상승했다.

장거리 화물 운송의 미래로 불리는 777-8F는 카타르항공이 기존 777F 기종의 노후화를 지적하면서 시작됐다. 카타르항공은 보잉에 화물 운송에 특화된 새로운 777X 라인 개발을 요청했고, 이에 777-8F가 탄생했다. 카타르항공은 이 기종을 34대 확정 주문하고 16대를 추가 옵션으로 계약했다.

이는 당시 보잉의 단일 화물기 계약 중 최대 규모였으며, 이는 당연한 결과였다. 777-8F는 이전 모델보다 적재 용량이 17% 증가했으며, 최대 화물 중량은 747-400F에 근접한 수준이다. 또한 만재 상태에서도 5,000마일 이상의 항속거리를 자랑한다. 이는 최고 수준의 연료 효율성과 개선된 운영비를 갖춘 매우 유용한 항공기임을 의미한다.

예상 밖의 투자의견 상향

한편, 팁랭크스에서 거의 5성급 평가를 받은 버티컬 리서치 파트너스의 로버트 스탤러드는 최근 보잉에 대한 투자의견을 매수로 상향 조정했다. 이는 일부 외부 관찰자들에게 놀라운 일일 수 있으나, 스탤러드는 주목할 만한 근거를 제시했다.

첫째, 항공우주 산업이 현재 '중기 사이클 환경'으로 진입하고 있으며, 매출 성장이 정상화될 것으로 예상되고 공급망 문제도 안정화되고 있다. 이는 전반적으로 좋은 소식이며, 특히 이러한 환경에서 가장 큰 수혜를 볼 것으로 예상되는 보잉에게는 더욱 그렇다. 고정가격 계약과 관련된 리스크는 여전히 존재하지만, 최근의 시장 안정화는 이러한 리스크가 감소하고 있음을 시사한다.

보잉 주식, 현재 매수할 만한가

월가는 보잉 주식에 대해 지난 3개월간 18개의 매수와 1개의 보유 의견을 제시하며 강력매수 의견을 제시했다. 지난 1년간 40.94% 상승한 후에도, 보잉의 평균 목표주가는 주당 261.24달러로 13.42%의 추가 상승 여력을 시사하고 있다.