니오와 엑스펭, 10월 강력한 인도량으로 인상적인 성과... 리 오토는 고전

중국 전기차 제조업체 니오(NIO)와 샤오펑(XPEV)이 견조한 10월 인도량으로 투자자들에게 깊은 인상을 남긴 반면, 리오토(LI)는 계속해서 부진한 모습을 보였다. 특히 니오의 월간 인도량은 10월 처음으로 4만 대를 돌파했으며, 샤오펑의 인도량은 2개월 연속 이 수준을 넘어섰다.

니오와 샤오펑, 견조한 10월 인도량 기록

니오는 2025년 10월 4만397대의 차량을 인도하며 전년 동기 대비 92.6% 증가, 전월 대비 16.3% 상승을 기록했다. 특히 니오의 10월 인도량은 프리미엄 스마트 전기차 본 브랜드 니오에서 1만7143대, 온보 서브 브랜드에서 1만7342대, 파이어플라이 서브 브랜드에서 5912대로 구성됐다.

회사는 스마트 대형 공간 플래그십 SUV인 온보 L90이 2025년 7월 말 공식 출시 이후 3개월 연속 월간 인도량 1만 대를 넘어서며 신기록을 달성했다고 밝혔다. 또한 니오가 최근 출시한 3세대 ES8도 강력한 수요를 보이고 있다.

한편 샤오펑의 10월 인도량은 전년 동기 대비 76% 증가한 4만2013대를 기록했지만, 전월 대비 증가율은 1%에 그쳤다. 회사는 10월 유럽, 아시아, 아프리카 전역의 7개 신규 시장에 진출하며 글로벌 확장을 지속적으로 가속화했다. 구체적으로 샤오펑은 리투아니아, 라트비아, 에스토니아, 캄보디아, 모로코, 튀니지, 카타르로 사업을 확대했다.

샤오펑 주식은 중국 전기차 시장의 치열한 경쟁 속에서도 일관된 실적에 힘입어 연초 대비 99% 급등했다. 한편 니오 주식은 연초 대비 66.3% 상승했다. 이제 모든 시선은 11월 5일 샤오펑 AI 데이에 쏠려 있으며, 회사는 이날 자체 AI 기술의 최신 혁신과 향후 개발 로드맵을 공개할 예정이다.

리오토는 계속 실망

리오토는 10월 인도량에서 급격한 감소를 기록했다. 회사는 10월 인도량이 전년 동기 대비 38.3% 감소한 3만1767대를 기록하며 5개월 연속 하락세를 이어갔다고 보고했다. 또한 리오토의 10월 인도량은 9월 대비 6.4% 감소했다. 회사는 주력 L 시리즈 증정형 전기차에 대한 수요 약세에 직면해 있다.

리오토는 8월 5일 초기 반응이 저조했던 Li i8 SUV를 가격을 인하해 재출시했다. 또한 회사는 9월 26일 두 번째 순수 전기 SUV인 Li i6를 출시했다. 긍정적인 측면으로는 리오토가 Li i6가 출시 이후 7만 건 이상의 주문을 확보했으며, 회사는 인도를 촉진하기 위해 필요한 모든 조치를 취하고 있다고 강조했다.

월가의 NIO, XPEV, LI 주식 평가

팁랭크스의 주식 비교 도구를 사용하여 이들 세 중국 전기차 주식에 대한 월가의 평가를 살펴보자.

현재 월가는 니오와 샤오펑 주식에 대해 보통 매수 컨센서스 등급을, 리오토에 대해서는 보유 등급을 부여하고 있다. 연초 이후 견조한 랠리에 따라 증권가는 니오 주식에서 하락 위험을 보고 있지만 샤오펑 주식에서는 지속적인 상승 여력을 전망하고 있다.