퍼스트그룹, 실적 발표... 도전 속 성장세 지속

퍼스트그룹 plc (GB:FGP)가 2분기 실적 발표를 진행했다. 주요 내용은 다음과 같다.

퍼스트그룹의 최근 실적 발표는 상반된 분위기를 드러냈다. 회사는 인상적인 매출 성장과 전략적 진전을 강조했지만, 버스 이용량 감소와 인플레이션 압력 같은 난관도 인정했다. 이러한 어려움에도 불구하고 퍼스트그룹은 견고한 재무 상태를 유지하고 있으며, 향후 실적에 대한 자신감을 반영해 배당금 인상을 제안했다.

그룹 조정 매출 대폭 증가

퍼스트그룹은 그룹 조정 매출이 8억 3,400만 파운드로 30% 증가했다고 보고했다. 이러한 성장은 주로 퍼스트 버스 런던의 전략적 인수에 힘입은 것으로, 회사의 매출원을 크게 강화했다.

조정 주당순이익 성장

회사는 조정 주당순이익이 9.9펜스로 16% 증가했다. 이러한 성장은 약 2,200만 주의 전략적 자사주 매입에 힘입은 것으로, 주주 가치 제고에 대한 퍼스트그룹의 의지를 보여준다.

중간 배당 제안

이사회는 주주들에게 보답하기 위해 주당 2.2펜스의 중간 배당을 제안했으며, 이는 전년 대비 29% 증가한 수치다. 이 제안은 회사의 탄탄한 재무 건전성과 지속적인 전략에 대한 자신감을 보여준다.

운행 차질 감소

퍼스트 버스는 운행 차질을 24% 줄여 1.3%로 낮췄다. 이러한 개선은 운영 효율성과 서비스 신뢰성에 대한 회사의 집중을 반영한다.

운영 효율성 및 비용 절감

회사는 연간 약 1,500만 파운드의 간접비 절감을 달성했으며, 전기화 진전과 간접비 감축으로 700만 파운드의 효율성을 확보했다. 이러한 절감은 운영 효율성 제고를 위한 퍼스트그룹의 광범위한 전략의 일환이다.

지속가능성 이니셔티브

퍼스트그룹은 지속가능성 분야에서 상당한 진전을 이뤘으며, 현재 차량의 23%가 무공해 차량이다. 퍼스트 차지의 출시는 환경 발자국 감축에 대한 회사의 의지를 더욱 강조한다.

오픈 액세스 철도 확장

회사는 루모 서비스를 글래스고까지 연장하고 스털링에서 런던 휴스턴까지 새로운 서비스를 도입하는 승인을 받아 좌석 마일 용량을 늘렸다. 이러한 확장은 철도 서비스를 강화하기 위한 퍼스트그룹의 전략의 일부다.

경제 요인이 버스 이용량에 미치는 영향

경제 요인과 3파운드 요금 상한제로의 전환으로 전체 버스 이용량이 4% 감소했다. 이러한 과제는 회사의 버스 운영이 직면한 외부 압력을 부각시킨다.

인플레이션 및 국민보험 압력

특히 임금 인플레이션과 국민보험 기여금 증가로 비용이 증가해 이익률에 영향을 미쳤다. 이러한 압력은 퍼스트그룹의 재무 실적에 중대한 우려 사항이다.

오픈 액세스 철도 과제

헐 트레인스의 노사 분규와 새로운 스털링 서비스를 위한 130만 파운드의 동원 비용이 조정 영업이익에 부정적인 영향을 미쳐 회사의 철도 운영에 어려움을 주고 있다.

자본적 지출 증가 및 조정 순부채

버스 전기화에 대한 투자로 자본적 지출이 증가해 조정 순부채가 2억 760만 파운드에 달했다. 이러한 투자는 회사의 장기 지속가능성 목표에 필수적이다.

향후 전망

앞으로 퍼스트그룹은 2026 회계연도 조정 주당순이익의 완만한 성장을 예상하며, 2027년까지 이러한 성장을 지속하는 것을 목표로 하고 있다. 회사는 경제적 어려움을 헤쳐나가고 시장 지위를 강화하기 위해 영국 성장 및 다각화 전략에 집중하고 있다.

요약하면, 퍼스트그룹의 실적 발표는 경제적 어려움을 헤쳐나가면서도 상당한 성장과 전략적 진전을 달성하고 있는 회사의 모습을 보여준다. 배당금 인상 제안과 탄탄한 재무 상태는 직면한 난관에도 불구하고 향후 전망에 대한 회사의 자신감을 보여준다.