테슬라(TSLA) 투자자들은 조심스러운 낙관론을 가질 이유가 있을 수 있다. 엔비디아(NVDA)의 전기차 및 AI 부문 경쟁 진출에 대한 논의가 커지고 있음에도 불구하고, 일론 머스크 최고경영자는 흔들림 없이 테슬라의 장기 전망에 대한 자신감을 드러냈다. 머스크는 X에 올린 게시물에서 엔비디아의 최근 발표에 대해 "전혀 걱정하지 않는다"고 말하며 이 시도가 성공하기를 바란다고 밝혔다. TSLA 주식은 수요일 시간외 거래에서 0.50% 상승했다.
TSLA 주식이 반등 조짐을 보이면서, 시장 관계자들은 테슬라가 자율주행 기술에서 지배적 위치를 유지하면서 경쟁을 어떻게 헤쳐나갈지 주목하고 있다.
주목할 점은 CES 2026에서 엔비디아가 알파마요를 공개했다는 것이다. 알파마요는 자동차 제조업체들이 로보택시 출시를 가속화할 수 있도록 설계된 AI 모델이다. 엔비디아는 2027년까지 자체 로보택시 서비스를 시험할 계획이며, 이는 AI 칩을 넘어 자율주행 차량과 소프트웨어로의 야심찬 진출을 의미한다. 엔비디아는 또한 테슬라의 경쟁사인 메르세데스-벤츠(MBGYY)가 자사의 자율주행 시스템을 채택하는 첫 번째 자동차 제조업체가 될 것이며, 2026년 1분기에 미국에서 CLA 세단에 이 기술을 출시할 계획이라고 발표했다.
엔비디아는 테슬라의 로보택시 야망에 도전자로 자리매김하고 있지만, 머스크는 걱정하지 않는다. X에서 알파마요가 테슬라에 무엇을 의미하는지에 대한 질문에 대해 머스크는 엔비디아의 지원이 있더라도 다른 자동차 제조업체들이 자율주행 시스템을 작동 가능한 수준에서 인간 운전자보다 안전한 수준으로 발전시키는 데 "수년"이 걸릴 것이라고 설명했다. 그는 차량 전반에 카메라와 AI 컴퓨터를 추가하는 규모 확대에도 수년이 더 걸릴 것이라고 덧붙였다.
머스크는 이것이 "5~6년 후 테슬라에 대한 경쟁 압력"으로 나타날 수 있지만, 실제 시기는 더 길 가능성이 높다고 말했다.
머스크의 발언은 테슬라가 완전자율주행(FSD) 소프트웨어 테스트를 계속 확대하는 가운데 나왔으며, 오스틴에서 운전석에 운전자가 없는 완전 자율 로보택시 시험도 포함된다.
팁랭크스에 따르면, TSLA 주식은 보유 의견 컨센서스 등급을 받았으며, 최근 3개월간 매수 13건, 보유 10건, 매도 8건이 부여됐다. 테슬라 주식 평균 목표가는 396.12달러로, 현재 수준에서 8% 이상의 하락 여력을 시사한다.
