일론 머스크가 금요일 라이언에어 (RYAAY) CEO 마이클 오리어리를 "완전한 바보"라고 부르며 해고해야 한다고 말하면서 공개 논쟁을 격화시켰다. 이번 충돌은 오리어리가 라이언에어 항공기에 머스크의 스타링크 인터넷 서비스 설치를 배제한다고 밝힌 이번 주 초에 시작됐다. 오리어리에 따르면 스타링크 안테나를 추가하면 항력이 증가하고 연료비가 상승하며 항공사에 연간 최대 2억 5천만 달러의 비용이 발생할 수 있다. 그 결과 라이언에어는 이 기술 도입에 관심이 없다고 밝혔다.
머스크는 자신의 소셜미디어 플랫폼 X에서 오리어리가 "잘못된 정보를 받았다"며 항공사가 스타링크 장비의 연료 영향을 측정하는 방법을 제대로 이해하지 못했다고 주장하며 즉각 반박했다. 그러나 오리어리가 나중에 아일랜드 라디오 방송국 뉴스토크와 인터뷰하면서 논쟁은 더욱 악화됐다. 인터뷰에서 그는 머스크가 항공과 공기역학적 항력에 대해 "전혀" 모른다고 말했다. 또한 그는 이 억만장자를 공개적으로 "바보"라고 불렀고 X를 "오물 구덩이"라고 비판했다. 당연히 이 논쟁은 거기서 끝나지 않았다.
우주 기업 스페이스X를 운영하며 스타링크를 운영하는 머스크는 금요일 "라이언에어 CEO는 완전한 바보다. 그를 해고하라"고 게시하며 다시 응수했다. 한 사용자가 머스크가 라이언에어를 인수해 오리어리를 직접 제거하면 어떻겠냐고 제안하자 머스크는 "좋은 생각"이라고 답했다. 이번 논쟁은 수천 개의 저궤도 위성을 사용해 더 빠른 기내 와이파이를 제공하는 스타링크의 성장 시장으로 항공사들이 부상하는 가운데 발생했다. 실제로 이미 20개 이상의 항공사가 이 서비스를 도입하고 있지만, 증권가는 프리미엄 특성상 라이언에어 같은 저가 항공사보다는 장거리 및 풀서비스 항공사에 더 매력적이라고 분석한다.
일론 머스크의 기업들 대부분은 비상장 기업이다. 그러나 개인 투자자들은 그의 가장 인기 있는 기업인 테슬라 (TSLA)에 투자할 수 있다. 월가를 보면 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 12건, 보유 11건, 매도 8건을 부여하며 TSLA 주식에 대해 보유 의견을 제시하고 있다. 또한 TSLA 평균 목표주가는 주당 394.12달러로 10% 하락 여력을 시사한다.
