웨이모와 우버의 가격 격차 축소... 새로운 데이터 공개

웨이모 로보택시 탑승 요금이 여전히 우버UBER)나 리프트(LYFT)의 유사한 이동 서비스보다 평균적으로 더 비싸지만, 그 가격 격차는 줄어들기 시작했다. 실시간 탑승 요금과 대기 시간을 추적하는 오비의 새로운 데이터에 따르면, 웨이모는 샌프란시스코 베이 에어리어에서 가격을 낮춘 반면 우버와 리프트 요금은 상승했다. 11월 말부터 1월 초 사이에 수집된 약 94,000건의 모의 탑승 요청을 기준으로, 웨이모 탑승 요금은 평균 19.69달러였으며, 우버는 17.47달러, 리프트는 15.47달러였다. 이는 웨이모 탑승 요금이 훨씬 더 비쌌던 2025년 4월과 비교해 큰 변화다.

오비에 따르면, 이러한 변화의 이유는 간단하다. 로보택시 탑승에 대한 "신기함 프리미엄"이 사라지고 있다는 것이다. 실제로 오비의 CEO 애슈위니 안부라잔은 테크크런치에 초기 데이터가 탑승객들이 웨이모를 시도하기 위해 추가 비용을 기꺼이 지불할 의향이 있었음을 시사했지만, 베이 에어리어에서는 그 효과가 사라지고 있다고 말했다. 그 결과, 웨이모는 경쟁력을 유지하기 위해 더 공격적으로 가격을 책정해야 할 수 있다. 그러나 대기 시간은 여전히 중요한 차이점으로 남아 있다. 웨이모의 평균 대기 시간은 약 5.7분이었으며, 우버와 리프트는 각각 3분과 5분이었다.

그러나 데이터에서 가장 큰 변수는 테슬라(TSLA)다. 오비는 테슬라의 차량 호출 가격이 다른 업체들보다 훨씬 낮게 나타났다고 밝혔다. 그러나 테슬라는 캘리포니아에서 완전 무인 로보택시 서비스를 운영하지 않고 있으며, 대신 완전 자율주행 소프트웨어를 사용하는 직원 운전자에 의존하고 있다. 베이 에어리어 차량도 약 150대로 적어 평균 대기 시간이 15분 이상이다. 그럼에도 불구하고 소비자 관심은 높다. 2,000명을 대상으로 한 설문조사에서 테슬라는 응답자의 31%가 선호하는 자율주행 브랜드였으며, 웨이모의 39.8%에 이어 2위를 차지했고, 특히 남성들이 테슬라에 대한 강한 선호를 보였다.

어떤 로보택시 주식이 더 나은 매수 대상인가?

월가로 눈을 돌리면, 위에서 언급한 로보택시 주식 중 증권가는 우버 주식이 가장 큰 상승 여력을 가지고 있다고 본다. 실제로 우버의 평균 목표주가는 주당 113.76달러로 39.8% 이상의 상승 여력을 시사한다.

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