로보택시에 대한 새로운 의회 지원에도 테슬라 주가 급락

때때로 투자자들이 전기차 대기업 테슬라(TSLA)에게 무엇을 원하는지 궁금해진다. 미국 상원의 일부 세력이 테슬라의 로보택시 사업을 크게 지지한다는 새로운 보고서가 나왔지만, 주주들의 반응은 거의 재앙에 가까웠다. 아마도 이 보고서가 알파벳(GOOG)의 웨이모도 함께 지지했기 때문일 것이다. 어쨌든 테슬라는 타격을 입었고, 주가는 수요일 오후 거래에서 5% 이상 급락했다.

기본적으로 상원 상무위원회에서 나온 메시지는 간단하다. 미국이 자율주행차(AV) 개발을 선도하지 못하면 중국이 그 자리를 차지할 가능성이 크다는 것이다. 그리고 어떤 분야에서든 중국에 뒤처지는 것은 상원 상무위원회가 원하지 않는 일이다.

따라서 위원회는 웨이모 및 테슬라 관계자들과 함께 오랫동안 정체되어 있던 자율주행 시스템 관련 법안을 의회가 통과시켜, 중국이 미국의 회복 능력을 넘어서기 전에 국내 개발을 가속화할 것을 촉구하고 있다. 웨이모 대표는 "자율주행차 분야는 현재 직접적인 위협을 받고 있다. 미국은 자율주행의 미래를 놓고 중국 자율주행차 기업들과 글로벌 경쟁을 벌이고 있으며, 이는 비행 및 우주 여행에 비견될 만큼 전략적으로 중요한 수조 달러 규모의 산업"이라고 언급했다.

충전소 계획 무산

한편 테슬라는 샌프란시스코 잭슨 스퀘어에 무인 자동차 충전소를 설치할 계획을 가지고 있었다. 한동안 샌프란시스코 계획위원회가 공영 주차장을 충전소로 전환하는 "조건부 사용 승인"을 허가하면서 계획이 순조롭게 진행되는 듯했다.

그러나 샌프란시스코 최대 노조 중 하나인 팀스터스 로컬 665가 이 프로젝트에 이의를 제기했고, 계획위원회 이사회의 8명의 감독관이 이 문제에 대한 공청회를 허용했다. 테슬라는 이것이 너무 번거롭다고 판단하고 철수를 선언했다. 철수 이유로 가장 가까운 설명은 "이의 제기와 무관한 상당한 건물 제약"이었다.

테슬라는 매수인가, 보유인가, 매도인가

증권가는 지난 3개월간 매수 11건, 보유 12건, 매도 7건의 의견을 제시하며 TSLA 주식에 대해 보유 의견을 보이고 있다. 지난 1년간 주가가 11.58% 상승한 후, 평균 목표주가인 주당 393.51달러는 2.25%의 하락 여력을 시사한다.

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