유로드라이, 4분기 호실적에도 장기 용선 전환과 자사주 매입 확대로 2025년 연간 손실 기록

유로드라이(EDRY)가 공시를 발표했다.

나스닥에 상장된 그리스 건화물선 운영사 유로드라이는 2026년 2월 19일 2025년 12월 31일 마감 분기 및 연간 실적을 발표하며, 건화물 화물의 해상 운송 서비스 제공자로서의 역할을 강조했다. 이 회사는 울트라맥스 및 유사 선박으로 구성된 선대를 운영하며, 2022년 처음 시작해 2025년 8월 연장된 자사주 매입 프로그램을 지속하고 있다.

2025년 4분기 유로드라이는 순매출 1,740만 달러와 지배주주 귀속 순이익 320만 달러, 주당 1.14달러를 기록했으며, 이는 강력한 건화물 시장과 11.2척 기준 평균 일일 용선료 상당액 1만6,262달러에 힘입은 것이다. 조정 EBITDA는 750만 달러에 달했으며, 경영진은 현재 용선료가 손익분기점을 상회해 긍정적인 수익과 현금흐름을 창출하고 있다고 강조했다.

2025년 전체 연도 기준으로 회사는 순매출 5,230만 달러를 기록했으나 지배주주 귀속 순손실 430만 달러, 주당 1.55달러를 기록했으며, 조정 순손실은 690만 달러, 조정 EBITDA는 1,250만 달러였다. 평균 12척의 선대가 일일 1만1,642달러를 벌어들였다. 연간 손실에도 불구하고 유로드라이는 2024년 대비 개선된 4분기 실적과 축소된 선대로 인한 선박 운영비 절감을 보고했으며, 대출 약정 준수를 유지했다.

경영진은 시장이 약세였을 때 선호했던 지수 연동 또는 단기 용선에서 벗어나 1년 이상 장기 용선 확보로 전략을 전환했다고 설명했으며, 여기에는 일일 1만5,500달러의 새로운 1년 울트라맥스 용선 계약이 포함된다. 회사는 또한 M/V 에이리니 P호 매각, 야니스 피타스 대출 재융자, 신조선 인도 전 할부금 조달을 통한 유동성 강화를 강조하며, 향후 2년간 미세하게 균형 잡히고 지정학적으로 불확실할 것으로 예상되는 시장에서 수익성 있는 선대 확장 또는 용선 기회를 추구할 수 있는 입지를 마련했다고 밝혔다.

2025년 12월 31일 기준 유로드라이의 미상환 부채는 1억370만 달러였으며, 제한 및 비제한 현금은 2,570만 달러였다. 향후 12개월간 예정된 상환액은 약 1,230만 달러다. 회사는 최대 1,000만 달러 규모의 자사주 매입 계획에 따라 약 530만 달러를 지출해 33만4,674주를 매입했으며, 이사회는 2025년 8월 이 프로그램을 1년 더 연장해 자본 환원과 재무제표 관리에 대한 지속적인 집중을 시사했다.

(EDRY) 주식에 대한 가장 최근 애널리스트 평가는 목표주가 23.50달러의 매수다. 유로드라이 주식에 대한 애널리스트 전망 전체 목록을 보려면 EDRY 주가 전망 페이지를 참조하라.

EDRY 주식에 대한 스파크의 견해

팁랭크스의 AI 애널리스트 스파크에 따르면 EDRY는 중립이다.

유로드라이의 전반적인 주식 점수는 매출 감소와 수익성 문제를 포함한 상당한 재무적 어려움을 반영하며, 이는 점수에 크게 부담을 준다. 긍정적인 기술적 지표와 잠재적 저평가가 일부 지지를 제공하는 반면, 실적 발표는 기회와 지속적인 위험을 모두 강조한다. 회사의 선대 확장 및 시장 회복을 위한 전략적 계획은 잠재적 상승 여력을 제공하지만, 재무 건전성은 여전히 중요한 우려 사항이다.

EDRY 주식에 대한 스파크의 전체 보고서를 보려면 여기를 클릭하라.

유로드라이에 대한 추가 정보

유로드라이는 그리스에 본사를 둔 건화물선 소유 및 운영사로, 전 세계적으로 건화물 화물에 대한 해상 운송 서비스를 제공한다. 나스닥에 EDRY 티커로 상장된 이 회사는 울트라맥스 및 캄사맥스 부문에 집중하며, 2025년 평균 약 11~12척의 선대를 관리하고 건화물 시장 상황에 대응해 용선 전략을 적극적으로 조정한다.

평균 거래량: 4,276

기술적 심리 신호: 매수

현재 시가총액: 4,593만 달러

EDRY 주식에 대한 자세한 내용은 팁랭크스 주식 분석 페이지에서 확인하라.