아처 에비에이션, 조비를 중국 공급망 우위 활용 혐의로 고발... 법적 분쟁 격화

전기 에어택시 경쟁업체인 아처 에비에이션(ACHR)과 조비 에비에이션(JOBY)이 법적 분쟁에 휘말렸다. 이번 분쟁은 영업비밀을 훨씬 넘어서는 문제다. 최근 법원 제출 서류에는 중국 공급망과 관세 관련 주장이 추가되면서, 미국이 차세대 에어택시 기술에 자금을 지원하려는 시점에 새로운 쟁점이 부상했다.

이번 분쟁은 지난해 조비가 아처를 상대로 소송을 제기하면서 시작됐다. 조비는 아처가 조비의 전 직원을 고용했으며, 이 직원이 핵심 파일과 기술 데이터를 가져갔다고 주장했다. 이제 아처가 반소를 제기하며 초점을 영업비밀에서 공급망과 연방 자금 지원으로 옮겼다.

아처는 제출 서류에서 조비 또는 그 대리인이 "수천 파운드의 중국산 항공기 자재를 소비재로 허위 분류했다"고 밝혔다. 아처는 이러한 조치가 조비가 미국 관세와 외국 연계 관련 감독을 회피하는 데 도움이 됐을 수 있다고 주장한다.

조비는 즉각 반박했다. 조비의 변호사 알렉스 스피로는 이러한 주장이 근거가 없으며 아처 자체의 문제에서 주의를 돌리기 위한 것이라고 말했다.

"아처의 끊임없는 법적 문제와 흔들리는 사업 운영으로 인해 터무니없는 이론을 만들어낼 수밖에 없었다"고 스피로는 말했다. "법정에서 만나겠다."

한편 ACHR 주가는 화요일 4.15% 상승해 6.52%로 마감했다. 동시에 JOBY 주가도 5.13% 상승해 10.04달러로 마감했다.

연방 프로그램이 판돈을 높이다

반소 제기 시점이 주목받고 있다. 아처는 미국 교통부가 두 회사를 에어택시와 드론 기술 가속화를 위한 새로운 보조금 프로그램의 일부로 지정한 바로 그날 소송을 제기했다.

이 프로그램들은 미국이 차세대 도심 항공 여행 구축 경쟁에서 중국과 보조를 맞추도록 돕는 것을 목표로 한다. 따라서 외국 연계나 관세 회피에 대한 주장은 규제 당국이 향후 자금 지원을 어떻게 볼지에 영향을 미칠 수 있다.

아처는 또한 조비가 중국 정부로부터 보조금이나 기타 지원을 받았으며 이러한 연계를 완전히 공개하지 않았다고 주장했다. 제출 서류는 이것이 조비에게 우위를 제공했을 수 있는 "미공개 외국 의존성"을 만들었다고 주장한다.

지금까지 연방 기관이 이러한 주장과 관련된 조사를 시작했다는 징후는 없다. 이 문제는 법원의 민사 분쟁으로 남아 있다.

에어택시를 위한 고위험 경쟁

이번 충돌은 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기를 서비스에 투입하기 위한 경쟁이 얼마나 치열해졌는지를 보여준다. 아처와 조비는 모두 연방항공청(FAA) 승인을 받고 에어택시 노선을 시작하기 위해 노력하는 선두 업체다.

각 회사는 연구, 설계, 시험 비행에 수년과 수십억 달러를 투자했다. 두 회사 모두 아직 승객 비행으로 수익을 내지 못하고 있어, 먼저 출시하는 것이 시장을 형성할 수 있다.

현재로서는 이번 분쟁이 두 회사가 규제 승인과 연방 지원을 추구하는 가운데 새로운 위험 요소를 추가하고 있다. 동시에 두 주가의 상대적으로 무덤덤한 반응은 투자자들이 법적 싸움보다는 에어택시에 대한 광범위한 추진에 집중하고 있음을 시사한다.

우리는 팁랭크스의 비교 도구를 사용해 두 회사를 비교했다. 이는 각 주식과 eVTOL 산업 전체에 대한 심층적인 시각을 얻을 수 있는 훌륭한 도구다.