라탐 에어라인즈, 브라질 및 국제선 수요 강세에 힘입어 2026년 3월 운송 능력 및 탑승률 확대

LATAM 항공그룹 스폰서드 ADR (LTM)이 공시를 발표했다.

2026년 3월 LATAM 항공그룹은 통합 운송능력을 전년 동기 대비 9.3% 증가시켰다. 이는 주로 브라질 국내선 운송능력이 12.5% 증가하고 국제선 운영이 10.9% 확대된 데 따른 것으로, 상파울루-암스테르담 신규 노선 개설도 포함됐다. 통합 여객 수송량은 11.9% 증가하며 탑승률을 1.9%포인트 끌어올려 83.8%를 기록했고, 1분기 탑승률은 85.3%에 달해 가동률 개선세를 보였다.

3월 총 여객 수송 인원은 760만 명으로 2025년 3월 대비 9.0% 증가했다. 브라질과 국제선 부문에서 두 자릿수 성장을 기록한 반면, 남미 기타 국내선 시장은 상대적으로 완만한 증가세를 나타냈다. 화물 운송 부문도 확대돼 가용 톤킬로미터가 6.8% 증가했고 8만 7,000톤을 수송하며, LATAM의 여객 및 화물 사업 전반에 걸친 광범위한 성장세를 보여주고 지역 내 경쟁력을 강화했다.

(LTM) 주식에 대한 최근 증권가 의견은 매수이며 목표주가는 54.00달러다. LATAM 항공그룹 스폰서드 ADR 주식에 대한 증권가 전망 전체 목록을 보려면 LTM 주가 전망 페이지를 참조하라.

스파크의 LTM 주식 분석

팁랭크스의 AI 애널리스트 스파크에 따르면 LTM은 아웃퍼폼이다.

이 평가는 주로 강력한 운영 및 현금흐름 실적과 경영진의 2026년 가이던스에서 나타난 긍정적 전망, 그리고 강세 기술적 추세에 기반한다. 밸류에이션은 적정 수준의 주가수익비율과 약 3%의 배당수익률로 뒷받침된다. 주요 리스크 요인은 높은 부채비율로, 수요나 유가, 환율 여건이 악화될 경우 위험이 커질 수 있다.

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LATAM 항공그룹 스폰서드 ADR 개요

LATAM 항공그룹은 칠레 산티아고에 본사를 둔 중남미 대표 항공사 그룹으로, 남미 역내 국내선과 국제선에서 여객 및 화물 서비스를 운영하고 있다. 이 회사의 네트워크는 브라질에서의 대규모 운영과 함께 남미와 북미, 유럽 및 기타 글로벌 목적지를 연결하는 장거리 노선을 포함한다.

평균 거래량: 1,509,444

기술적 매매 신호: 매수

현재 시가총액: 143억 5,000만 달러

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