노르웨이안 크루즈 라인 (NCLH)은 월요일 9% 급락했다. 회사가 소비자 수요 약화, 연료비 상승, 지정학적 불확실성 증가를 이유로 2026년 연간 전망을 대폭 하향 조정했기 때문이다. 이 크루즈 운영사는 조정 주당순이익(EPS)이 1.45달러에서 1.79달러 사이가 될 것으로 예상했는데, 이는 기존 전망치인 2.38달러와 월가 컨센서스인 약 2.10달러를 크게 밑도는 수준이다.
회사는 또한 2026년 순수익률 전망도 낮췄다. 이전에는 0.4% 소폭 증가를 예상했으나, 이제는 2.7%에서 4.7% 감소할 것으로 전망했다. 경영진은 노르웨이안이 목표 예약 곡선보다 뒤처진 상태로 올해를 시작했다고 언급하며, 이전의 "실행 실수"로 인해 회사가 따라잡기에 급급한 상황이라고 지적했다.
약화된 전망은 그 외에는 견고했던 분기 실적을 가렸다. 회사는 1분기 조정 주당순이익이 0.23달러로 228% 급증해 예상치인 0.14달러를 상회했다고 보고했다. 또한 매출은 9.6% 증가한 23억 3천만 달러를 기록했으나, 애널리스트들이 예상한 23억 6천만 달러에는 약간 못 미쳤다.
최고경영자(CEO) 존 치드시는 노르웨이안이 실적 안정화를 위해 노력해왔으며, 효율성 개선 조치를 통해 연간 런레이트 비용을 약 1억 2,500만 달러 절감했다고 밝혔다. 이러한 절감액은 중동 지역 혼란으로 인한 연료비 상승을 포함한 단기 압박을 상쇄하기 위한 것이다.
그러나 비용 절감만으로는 광범위한 수요 둔화를 막기에 충분하지 않다. 노르웨이안은 지역 분쟁이 격화되면서 소비자들이 유럽과 중동 여행 계획을 재평가하고 있으며, 이것이 예약과 가격 책정에 부담을 주고 있다고 밝혔다. 높은 연료비 또한 연중 마진을 압박할 것으로 보인다.
월가를 살펴보면, 애널리스트들은 노르웨이안 크루즈 라인 주식에 대해 보통 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 3개월간 7건의 매수와 8건의 보유 의견이 제시됐다. 또한 NCLH의 평균 목표주가는 주당 23.57달러로, 38.37%의 상승 여력을 시사한다.
