차지포인트 홀딩스(CHPT)가 1분기 실적 발표를 진행했다. 주요 내용은 다음과 같다.
차지포인트 홀딩스의 최근 실적 발표는 신중하면서도 낙관적인 분위기를 띠었다. 경영진은 매출 전망치 상회, 마진 개선, 비용 통제 강화를 강조하면서도 지속되는 손실과 제한적인 현금 여력을 인정했다. 경영진은 제품 혁신, AI 도입, 네트워크 지표 확대를 근거로 사업이 전환점을 맞이하고 있다고 주장했지만, 단기 리스크는 여전히 상당한 수준이다.
차지포인트는 1분기 매출 1억200만달러를 기록하며 가이던스 상단을 넘어섰고, 전년 동기 대비 4% 증가하며 3분기 연속 성장세를 이어갔다. 경영진은 2분기 매출을 1억~1억1000만달러로 제시했으며, 중간값 기준 전년 대비 약 7% 성장을 시사해 완만한 가속을 예고했다.
비GAAP 총마진은 32%를 기록하며 전년 대비 1%포인트 상승했고, 하드웨어 마진도 비슷한 폭으로 개선됐다. 회사는 올해 후반과 내년에 저비용·고부가가치 하드웨어가 출시되면서 부품 가격 인플레이션을 상쇄하고 더 의미 있는 마진 개선이 나타날 것으로 예상했다.
비GAAP 영업비용은 전분기 5800만달러에서 5400만달러로 감소했으며, 전년 대비로도 약 4% 줄어들어 비용 통제 강화를 보여줬다. 비GAAP 조정 EBITDA 손실은 전년 2300만달러에서 1900만달러로 축소됐고, 주식보상비용도 1800만달러에서 1100만달러로 크게 감소했다.
회사는 최대 600kW를 제공하고 경쟁 시스템 대비 약 40% 높은 전력 밀도를 자랑하는 독립형 DC 급속충전기 익스프레스 솔로를 공개했으며, 얼리 액세스 물량은 이미 완판됐다. 차지포인트는 또한 소프트웨어 개발, 고객 지원, 비즈니스 프로세스에 AI를 접목해 제품 출시 주기를 단축하고 운영비를 절감하고 있다.
소프트웨어 전용 관리 포트는 전분기 13만개에서 13만5000개로 증가했으며, 회사는 현재 DC 급속충전기 4만4600개 이상을 포함해 총 약 40만개 포트를 관리하고 있다. 월간 활성 사용자는 148만명을 소폭 상회했고, 글로벌 운전자 접근 가능 포트는 공공 및 민간 포트 약 141만개로 늘었으며, 유럽에서만 14만5000개 이상의 관리 포트를 확보했다.
1분기 주요 성과로는 산타모니카의 '빅 블루 버스' 전기버스를 지원하는 역대 최대 규모 대중교통 차량 주문과 OBE 파워와의 협약을 통한 다가구 주택용 포트 약 2500개 배치가 있었다. 캐나다 운영사 파피용 및 시티은행과의 직장 충전 배치, 이튼과의 지속적인 협력도 차량, 다가구 주택, 기업 부문으로의 전략적 확장을 뒷받침했다.
구독 마진은 GAAP 기준 56%로 하락했지만, 비GAAP 기준으로는 60% 이상을 유지했으며, 이는 주로 분기 구독 매출 감소에 따른 것이다. 신규 제작 대신 기존 재고를 현장 수리에 활용하기로 한 전술적 결정도 구독 비율에 일시적 부담을 줬지만, 기본 경제성은 안정적으로 유지됐다.
운영 개선에도 불구하고 차지포인트는 1900만달러의 조정 EBITDA 적자를 기록했으며, 분기 말 현금은 9600만달러에 그쳤다. 경영진은 이번 분기 현금 유출 중 약 2000만달러가 비반복적이며 1분기가 통상 현금 소모가 가장 큰 시기라고 강조했지만, 제한적인 여력은 여전히 투자자들의 재무 리스크 우려를 자극하고 있다.
재고는 2억1500만달러에서 2억400만달러로 감소했지만, 주요 제품 전환기를 거치면서 여전히 높은 수준이다. 구형 재고 리스크를 최소화하기 위해 차지포인트는 기존 재고를 수리에 활용하고 구형 제품 라인을 단계적으로 축소하는 한편, 신제품 생산을 늘려 향후 수 분기에 걸쳐 재고를 현금으로 전환할 계획이다.
매출의 약 80%가 여전히 북미에서 발생하고 있어, 유럽에서의 성장에도 불구하고 지역별 전기차 보급 및 정책 동향에 노출돼 있다. 2분기 가이던스가 중간 한 자릿수 성장만을 시사하면서, 경영진의 어조는 제품 및 규제 호재가 쌓이고 있음에도 급격한 상승보다는 신중한 모멘텀을 나타냈다.
경영진은 데이터센터 수요로 인한 메모리 칩 등 부품 비용 상승을 지적했지만, 공급 가용성은 충분하다고 밝혔다. 이러한 역풍은 지속적인 제품 재설계 및 비용 절감 노력을 통해 상쇄하고, 고효율 아키텍처를 활용해 마진을 보호할 계획이다.
차지포인트는 하드웨어 및 구독 믹스 변화가 기본적인 효율성 개선을 가리면서 총마진이 단기적으로 1분기 수준인 32% 부근에 머물 것으로 예상했다. 경영진은 익스프레스 솔로 같은 신규 플랫폼이 올해 후반과 내년에 규모를 갖춰야 마진 확대가 보고 수치에서 더 뚜렷해질 것으로 내다봤다.
2027회계연도 2분기에 대해 경영진은 매출 1억~1억1000만달러를 제시하고, 단기 총마진은 32% 부근을 유지할 것으로 재확인했으며, 비GAAP 영업비용은 하반기 연구개발비 감소와 함께 계속 줄어들 것으로 예상했다. 또한 재고는 2억400만달러에서 계속 감소할 것이며, 조정 EBITDA가 개선되고 신제품이 견인력을 얻으면서 올해 후반 영업현금흐름 흑자 전환 가능성도 제기했다.
차지포인트의 실적 발표는 실행력을 강화하고 혁신에 베팅해 다음 성장 단계를 추진하는 회사의 모습을 보여줬지만, 여전히 손실, 재고 부담, 얇은 현금 여력과 씨름하고 있다. 투자자들에게 이제 관건은 신규 고출력 충전기, AI 기반 효율성, 네트워크 이용 증가가 지속 가능한 마진 확대와 수익성으로 가는 신뢰할 만한 경로로 전환될 수 있는지 여부다.