에어 뉴질랜드, 장거리 노선 제약으로 수익률 상승하며 운항 규모 유지

에어 뉴질랜드(NZ:AIR)가 업데이트를 공유했다.

에어 뉴질랜드는 2026년 5월 그룹 운항 능력이 전년 대비 거의 변동이 없었다고 보고했다. 가용 좌석 킬로미터가 0.1% 감소했으며, 장거리 노선 운항 능력은 1.3% 감소한 반면 국내선은 2.9%, 국제 단거리 노선은 1.6% 증가했다. 이는 추가 A321 항공기 투입에 힘입은 것이며, 연료 가격 상승으로 인한 감축으로 일부 상쇄됐다. 연초 대비 항공사의 기본 RASK는 2.7% 상승했으며, 보잉 787 운항 능력 제약과 견조한 수요를 반영해 장거리 노선에서 5.9%의 강한 상승세를 보인 반면, 단거리 노선 RASK는 1.1% 하락해 혼조된 수익 환경을 보였지만 전반적으로 안정적인 탑승률과 네트워크 전반에 걸친 완만한 여객 증가세를 나타냈다.

여객 수와 탑승률은 대체로 안정적이었다. 5월 그룹 여객 수송량은 0.3% 감소에 그쳤고 탑승률은 81.9%로 소폭 낮아졌으며, 연초 대비 여객 수는 0.9% 증가했고 탑승률은 83.9%로 개선됐다. 이 데이터는 에어 뉴질랜드가 높은 항공유 비용과 항공기 정비 문제 속에서 운항 능력을 신중하게 관리하고 있음을 보여준다. 단거리 및 국내 노선의 성장과 장거리 노선의 공급 축소 사이에서 균형을 맞춰 수익률을 지원하고 투자자 및 기타 이해관계자를 위한 수익성을 보호하고 있다.