테슬라 주가 급등하는 가운데 배터리 절도 사태 심각..."지금은 전염병 수준"

전기차 대기업 테슬라(TSLA)가 현재 놀랍고도 매우 심각한 문제에 직면해 있다. 바로 배터리 절도다. 수백만 달러 상당의 테슬라 배터리(자동차용 및 가정용 모두 포함)가 담긴 트레일러가 네바다주 테슬라 시설의 선적장에서 직접 도난당하고 있다. 보도에 따르면 이러한 절도는 2025년 12월 이후 최소 11차례 발생했으며, 우려가 커지고 있다. 그러나 테슬라 투자자들은 이러한 우려를 전혀 느끼지 않은 듯 월요일 오후 거래에서 테슬라 주가를 6% 이상 급등시켰다.

스토리 카운티 보안관 수사관 샘 해틀리는 이번 절도 사건을 "현재 전염병 수준"이라고 선언했으며, 더 나쁜 것은 실제 범행자들의 흔적이 점점 더 커지고 있다는 점이다. 지난 1월, 절도 사건 중 하나에 연루된 것으로 의심되는 세 명의 남성이 체포되어 중범죄 장물 소지 혐의로 기소되었다. 그러나 그것은 1월의 일이었고, 절도는 멈추지 않았다.

실제로 보도에 따르면 수사관들은 현재 테슬라 및 기타 기업과 관련된 17건의 절도 혐의를 추적하고 있다. 이는 더 큰 절도 사건의 일부이기도 한데, 미국에서 선적 절도가 2022년부터 2024년까지 두 배 이상 증가했다. 합산하면 선적 절도는 현재 기업들에게 평균적으로 하루 약 1,800만 달러의 비용을 발생시키고 있으며, 전자제품이 자주 표적이 되고 있다.

파워 스티어링 조사 종료

한편, 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 최근 테슬라의 파워 스티어링 시스템에 대한 조사를 종료했다. 총 약 37만 6,000대의 테슬라 전기차가 조사 대상이었으며, 테슬라는 이 문제를 해결하기 위한 리콜 작업을 시작했다. 보도에 따르면 이 수정 조치는 NHTSA에 충분히 만족스러웠으며, 리콜 이후 조사를 종료했다.

보도에 따르면 이번 리콜은 2023년 모델 연도의 모델 Y와 모델 3 테슬라를 대상으로 했으며, 2023년 7월 NHTSA의 예비 평가로 시작되었다. 2024년에는 전체 엔지니어링 분석이 이어졌고, 리콜을 통해 검토가 NHTSA의 만족스러운 수준으로 해결되었다고 보도는 전했다.

테슬라는 매수, 보유 또는 매도인가?

월가로 눈을 돌리면, 애널리스트들은 지난 3개월 동안 매수 11건, 보유 15건, 매도 3건을 부여하여 TSLA 주식에 대해 보통 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 19.53% 상승한 후, 평균 TSLA 목표주가인 주당 403.49달러는 0.04%의 하방 위험을 시사한다.

공시