테슬라의 알루미늄 배선 추진 확산 중... 테슬라 주가 상승세

구리는 우리가 생각하는 것보다 삶에서 더 큰 부분을 차지한다. 전자제품부터 가정용 배선까지 다양한 분야에서 구성 요소로서의 지위는 구리에게 "닥터 구리"라는 별명을 안겨주었는데, 이는 구리 가격이 전반적인 경제 건전성을 나타내기 때문이다. 그러나 전기차 거대 기업 테슬라(TSLA)가 알루미늄 배선으로의 전환을 추진하면서 구리의 빛을 일부 빼앗고 있을 수 있다. 여러 다른 자동차 제조업체들도 동참하고 있어 이 아이디어가 확산되고 있음을 시사한다. 투자자들은 만족스러워 보였고, 화요일 오후 거래에서 테슬라 주가에 소폭 상승을 안겨주었다.

보도에 따르면 테슬라의 알루미늄 배선 전환은 중국 자동차 제조업체들에 의해 빠르게 채택되었으며, 이들은 테슬라와 거의 동시에 진입했다. 이제 페라리(RACE)와 BMW(BAMXF) 같은 자동차 제조업체들도 이 움직임에 동참하고 있다. 전기 배선에서 구리의 지배력은 전기 배터리가 발명된 이래로 확립되었으며, 이는 약 2세기 전에 이루어진 성과다.

데이터 센터와 녹색 에너지로부터의 수요 증가와 공급 부족이 결합되어 구리 가격이 상승하고 있는 가운데?테슬라 자체도 가정용 태양광 사업 확대 덕분에 이 시장의 일부다?더 많은 기업들이 알루미늄 배선으로 전환하는 것을 볼 수 있을 것이다. 알루미늄 배선이 더 가볍다는 사실도 도움이 된다. 페라리와 BMW 모두 무게 감소가 결정 요인이었다고 언급했다. 한편 테슬라는 여러 방향에서 이익을 얻고 있는데, 전력망 운영을 위해 구리를 확보하고 전기차 라인의 무게를 줄이고 있다.

추가 배터리 문제

테슬라 배터리가 선적 부두에서 도난당하고 있는 가운데, 이미 사용 중인 배터리에 대한 우려도 있다. 4년 된 모델 3 퍼포먼스의 배터리가 여러 출처에 의해 검사되었다. 테슬라 자체 앱은 배터리 상태가 88%라고 표시했는데, 이는 4년 된 배터리로서는 어느 정도 타당하다. 한편 제3자 추정치는 배터리가 약 89% 상태라고 제안했다. 두 결과 모두 소유자가 예상했던 것보다 낮았는데, 특히 소유자가 주로 집에서 모델 3를 충전했다는 점을 고려하면 더욱 그렇다.

그러나 보도에 따르면 문제의 모델 3는 시연용 차량으로 시작했다. 시연용 차량은 여러 다른 운전자를 거쳤을 수 있고, 다른 충전 정책을 거쳤을 수 있기 때문에, 이것이 배터리 수명이 다소 감소한 데 기여했을 수 있다. 결국 이는 배터리 상태를 추적하는 것이 어려울 수 있지만, 차량의 실제 수명과 운전자에게 유용성을 결정하는 데 중요한 지점임을 보여준다.

테슬라는 매수, 보유 또는 매도인가

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 11건, 보유 15건, 매도 3건을 기록하며 TSLA 주식에 대해 보통 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 36.96% 상승한 후, TSLA의 평균 목표주가인 주당 403.49달러는 3.47%의 하락 여력을 시사한다.

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