전기차 대기업 테슬라(TSLA) 주식이 목요일 장전 거래에서 소폭 하락했다. 미국 자동차 안전 감독 기관이 테슬라 차량에 대한 또 다른 조사를 종료했음에도 불구하고 이 같은 모습을 보였다. 이는 이 자동차 제조업체 차량의 안전성에 대한 우려가 여전히 남아있기 때문이다.
목요일 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 2022년부터 진행해온 테슬라 차량 69만5000대에 대한 예비 조사를 종료했다고 발표했다. 규제 당국은 조사를 촉발했던 급격한 감속 사건이 극소수로 줄어들었다고 밝혔다.
조사는 테슬라의 모델 3와 모델 Y 차량을 대상으로 했다. 그러나 NHTSA는 해당 결함이 차량을 차선 밖으로 벗어나게 하지 않았다고 판단했다. 또한 차량이 앞차와의 충분한 간격을 잃어 사고를 유발할 정도도 아니었다.
더욱이 2022년 초 테슬라는 사건을 일으킨 버그를 수정하는 소프트웨어 업데이트를 배포했다고 NHTSA는 전했다. 이번 조사 종료는 안전 감독 기관이 며칠 전 특정 모델 3와 모델 Y 차량에 대한 2023년 7월 조사를 종료한 데 이어 나온 것이다. 해당 조사는 차량의 파워 스티어링 손실에 초점을 맞췄었다.
한편 최근 테슬라 차량에 대한 조사가 종료됐음에도 불구하고, 이 전기차 대기업은 자사 기술의 안전성에 대한 의문에 계속 직면하고 있다.
지난달 미국 상원의원 2명은 NHTSA에 테슬라의 운전자 보조 소프트웨어와 관련된 충돌 데이터를 검토할 것을 촉구했다. 이는 로이터가 이 자동차 제조업체가 완전자율주행(FSD) 기술의 안전성 수치를 크게 부풀렸다고 보도한 이후 나온 요구였다.
더욱이 NHTSA는 2024년부터 테슬라의 FSD 시스템을 조사해왔다. 2025년 10월 288만 대에 대한 조사를 시작했으며, 악천후 조건에서 FSD 시스템의 성능에 대한 우려로 3월에 조사를 확대했다.
월가에서 테슬라 주식은 현재 증권가로부터 보통 매수 의견을 받고 있다. 이는 지난 3개월간 28명의 애널리스트가 제시한 매수 11건, 보유 14건, 매도 3건을 기반으로 한 것이다.
그러나 테슬라의 평균 목표주가 403.66달러는 현재 거래 수준에서 약 5% 하락 여력을 시사한다.

