보잉 수주 잔고 호조에 주가 급등

항공우주 기업 보잉(BA)이 최근 실적 보고서를 발표했으며, 전반적으로 상당히 견고한 내용을 담고 있었다. 하지만 전체 보고서에서 가장 주목할 만한 수치는 보잉의 수주잔고였으며, 이는 어떤 기준으로 보더라도 인상적이었다. 당연히 상업용 항공기 미인도 물량이 대부분을 차지했지만, 보잉은 군용 주문도 상당량 확보하고 있었다. 이 소식은 투자자들에게 긍정적으로 받아들여졌으며, 화요일 오후 거래에서 보잉 주가는 약 5% 급등했다.

보잉의 수주잔고는 2분기에 7,000억 달러를 돌파했으며, 이는 보잉이 최근에도 여전히 판매 실적을 올릴 수 있다는 점을 명확히 보여준다. 주문 잔고는 훌륭하지만, 보잉은 실제로 항공기를 인도할 때 대부분의 매출을 실현한다. 그리고 이 부분에서도 좋은 소식이 있었다. 보잉의 상반기 인도 실적은 2025년 동기 대비 증가했다.

상업용 항공기는 5,967억 달러 규모의 수주잔고를 기록했으며, 이는 2025년 말 수치 대비 5% 증가한 것이다. 보잉은 또한 국방·우주·보안 부문에서 853억 달러, 글로벌 서비스 부문에서 328억 달러, 그리고 "미배분 항목, 제거 및 기타" 항목에 3억 7,500만 달러의 수주잔고를 보유하고 있었다. 보잉의 켈리 오트버그는 "우리 팀이 계획을 실행하면서 이루고 있는 진전에 매우 만족한다. 우리의 운영은 더욱 안정적이며 주요 인증 프로그램들은 계획대로 진행되고 있다"고 언급했다.

에어포스원 생산 가속화

한편 보잉은 여전히 에어포스원 생산 책임을 지고 있으며, 보도에 따르면 보잉은 원래 이 항공기를 주문한 대통령이 두 번째 임기가 끝나기 전에 실제로 볼 수 있도록 항공기를 출고하기 위한 대대적인 추진을 계획하고 있다.

747-8 제트기의 생산을 앞당기는 데는 상당한 비용이 소요될 것으로 밝혀졌으며, 추가로 2억 8,000만 달러가 필요하다. 보도에 따르면 이로 인해 프로젝트 비용은 40억 달러 이상으로 증가하게 되며, 일련의 비용 초과가 처음부터 이 프로젝트를 괴롭혀왔다. 하지만 진전을 보여주는 것은 매우 중요한데, 보잉의 이미지가 걸려 있고 점점 더 많은 경쟁업체들이 상업용 항공기의 전통적인 양강 구도를 깨뜨리려 하고 있기 때문이다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가

증권가를 살펴보면, 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 12건과 보유 1건을 부여하여 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 제시하고 있다. 지난 1년간 주가가 6.45% 하락한 후, 주당 평균 BA 목표주가는 277.82달러로 25.93%의 상승 여력을 시사한다.

공시