전기차 제조업체 테슬라(TSLA)가 10월 6일 이르면 예정된 EU 투표를 앞두고 새로운 안전 데이터를 공개하며 완전자율주행(FSD) 시스템의 유럽 승인 가능성을 높이고 있다. 구체적으로 테슬라는 유럽 5개국에서 감독형 FSD를 사용하는 차량이 수동 운전 테슬라 차량보다 충돌 사고가 4.1배 적었다고 밝혔다. 이 비교는 2026년 4월부터 8월까지 1억 킬로미터 이상의 주행 거리를 대상으로 했다. 그러나 이 글을 쓰는 시점에 주가는 하락세를 보이고 있다.
중요한 점은 FSD 장착 차량이 고속도로에서 3건, 기타 도로에서 9건의 충돌 사고를 기록한 반면, 수동 운전 테슬라 차량은 고속도로에서 137건, 고속도로 외 지역에서 490건의 충돌 사고를 기록했다는 것이다. 네덜란드는 4월 감독형 FSD를 잠정 승인한 첫 번째 유럽 국가가 됐다. 벨기에와 덴마크가 뒤를 이었다. 에스토니아와 리투아니아도 이 기술을 허용했다.
테슬라는 또한 안전 대시보드를 공개했다. 회사는 4월 EU 규제 당국에 동일한 정보를 제공했다고 밝혔으며, 이제 투자자들은 테슬라가 자사 주장을 뒷받침하기 위해 사용하는 데이터를 더 많이 볼 수 있게 됐다.
새로운 수치가 감독형 FSD가 안전성을 개선할 수 있다는 테슬라의 주장을 강화하고 있지만, 이 데이터는 비판에 직면하기도 했다. 로이터는 이전에 외부 전문가들이 테슬라의 방법론에 의문을 제기했다고 보도했다. 한 가지 우려는 주행 조건이 동일하지 않을 수 있기 때문에 FSD 주행 거리를 수동 주행 거리와 공정하게 비교할 수 있는지 여부다. 두 그룹이 서로 다른 도로나 교통 상황에 직면한다면, 비교 결과가 FSD를 실제보다 더 안전하게 보이게 만들 수 있다.
별도로 EU 승인을 받으려면 27개 회원국 중 최소 15개국의 지지가 필요하다. 이들 국가는 또한 EU 인구의 최소 65%를 차지해야 한다. 테슬라가 승인을 받으면 가장 중요한 소프트웨어 제품 중 하나를 훨씬 더 큰 시장으로 확장할 수 있다. 그때까지 투자자들은 규제 당국이 테슬라의 안전성 주장과 그 근거 데이터를 받아들일지 지켜볼 것이다.
월가로 눈을 돌리면, 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 11건, 보유 14건, 매도 3건을 기록하며 TSLA 주식에 대해 보통 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 아래 그래프에서 확인할 수 있듯이, TSLA의 평균 목표주가는 주당 385.05달러로 5%의 상승 여력을 시사한다. (TSLA 주가 전망 참조).
