아마존, `비극적 사고` 이후 21개 항공 운영 중단

아마존(AMZN)은 지난주 마이애미 국제공항에서 발생한 추락 사고로 5명이 사망한 이후 화물 운송업체 21 에어와의 운영을 중단했다. 아마존 대변인 켈리 난텔은 "9월 6일 비극적인 사고 이후, 우리는 조사를 지원하고 주변 상황을 검토하는 데 시간을 할애했다"고 밝혔다.

아마존 프라임 에어 화물기 추락 사고 조사 중

아마존이 21 에어와의 운영을 중단한 것은 연방 조사관들이 마이애미 국제공항 추락 사고를 조사하고 있는 가운데 나온 결정이다. 21 에어가 운영하는 아마존 프라임 에어 항공편인 보잉 767-33A는 착륙 중 활주로를 이탈하며 추락했다. 이 사고로 5명이 사망하고 5명이 부상을 입었다.

참고로 아마존 에어는 프라임 에어로도 알려져 있으며, 아마존의 화물 네트워크다. 21 에어는 아마존을 위해 일부 항공편과 항공기를 운영하는 별도의 화물 항공사다.

해당 항공기는 32년 된 보잉 767-300 화물기였다. 비행 추적 서비스 플라이트레이더24에 따르면, 이 항공기는 1994년부터 2015년까지 여러 항공사에서 여객기로 사용됐다.

조사관들은 비행 기록 장치 데이터를 바탕으로 조종사들이 항공기가 착륙한 후 착륙 중단을 고려했다고 밝혔다. 미국 국가교통안전위원회(NTSB)는 또한 한 조종사가 활주로 착륙 1분여 전 항공기가 "너무 빠르다"고 경고했다고 전했다.

아마존에 미치는 영향

연방 조사관들은 아직 사고 원인을 규명하지 못했다. 그러나 NTSB의 초기 조사 결과는 항공기의 접근 속도와 승무원의 착륙 처리 방식에 대한 우려를 제기했다.

희생자 중 한 명의 아내는 마이애미-데이드 카운티 순회법원에 부당 사망 소송을 제기했다. 소송은 조종사 과실, 부실한 훈련, 항공기 운영자 및 비행 관련 기타 당사자들의 실패를 주장하고 있다.

아마존의 리스크 분석

진행 중인 조사는 아마존의 법적 및 규제적 노출을 증가시킬 수 있다. 이번 사고가 한 화물 운영업체에 국한되어 있지만, 검토 과정은 아마존의 화물 운영과 제3자 운송업체 사용에 대한 불확실성을 야기할 수 있다. 이러한 계약의 변경은 회사가 항공 화물 네트워크를 관리하는 방식에도 영향을 미칠 수 있다.

팁랭크스 리스크 분석에 따르면, 법적 및 규제 리스크는 아마존 전체 리스크의 25%를 차지하며, 이는 업종 평균 18.7%를 상회하는 수치다.

AMZN 주식 매수, 매도, 보유 의견은

전반적으로 아마존 주식은 최근 3개월간 39건의 매수와 1건의 보유 의견을 받아 월가의 강력 매수 컨센서스 등급을 얻었다. AMZN 주식 평균 목표가는 334.28달러로 30.18%의 상승 여력을 시사한다.