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• 테슬라 주식, 2026년을 앞두고 매수 적기인가 테슬라(TSLA) 주식이 다시 생명력을 보이기 시작했다. 수개월간 부진한 인도량, 치열해진 전기차 경쟁, 정치적 논란으로 압박을 받았던 주가가 반등하고 있다. 다가오는 제품 출시, 비용 절감 조치, 그리고 AI 및 자율주행 로드맵에 대한 새로운 낙관론으로 투자자들은 테슬라의 모멘텀이 2026년 지속적인 랠리로 이어질 수 있을지 주목하고 있다. 테슬라의 전기차 사업이 성장세로 돌아섰나? 테슬라는 2024년 179만 대의 차량을 인도했다. 이는 전년 대비 1% 감소한 수치로 연간 기준 첫 하락이다. 2025년 초 둔화세는 더욱 심화되어 상반기 인도량이 13% 감소했다. 3분기에는 미국 구매자들이 9월 말 7,500달러 전기차 세액공제 만료 전에 차량을 구매하려는 수요가 몰리면서 인도량이 7% 증가하며 소폭 개선되었다. 그럼에도 경쟁은 여전히 테슬라의 가장 큰 과제다. 중국의 BYD(BYDDF)와 같은 저가 경쟁사들이 아시아와 유럽 주요 시장에서 더 저렴한 전기차를 제공하며 계속 입지를 넓히고 있다. 그러나 테슬라는 최근 11월 인도량이 전년 대비 거의 10% 증가했다고 보고했으며, 이는 투자 심리에 절실히 필요했던 호재가 되었다. 그러나 테슬라 전체 매출의 약 75%가 여전히 전기차 판매에 묶여 있어, 핵심 자동차 사업의 지속적인 회복이 테슬라와 투자자들에게 매우 중요하다. 테슬라의 사이버캡 추진 부진한 전기차 실적에도 불구하고 투자자들은 여전히 테슬라의 미래 제품, 특히 사이버캡 로보택시에 큰 기대를 걸고 있다. 많은 이들은 이것이 거대한 수익 동력이 될 수 있으며, 심지어 테슬라의 현재 전기차 사업보다 더 클 수 있다고 믿는다. CEO 일론 머스크는 교통의 미래가 자율주행이라는 확신을 굳건히 유지하고 있다. 그래서 그는 2026년 대량 생산에 들어갈 것으로 예상되는 사이버캡을 우선시하고 있다. 로보택시는 테슬라의 완전자율주행(FSD) 소프트웨어에 의존하지만, 현재 미국 어디에서도 무감독 사용이 승인되지 않았다. 사이버캡이 실제로 도로에 나서기 전에 테슬라는 이 규제 장벽을 넘어야 한다. 옵티머스 기대감 고조 사이버캡과 함께 테슬라의 옵티머스, 범용 휴머노이드 로봇은 전기차를 넘어선 회사의 추진 전략에서 핵심 부분이다. 이달 초 테슬라는 연구실 내부에서 로봇이 달리는 모습을 보여주는 중요한 이정표를 공유했고, 이는 온라인에서 빠르게 확산되었다. 영상은 균형, 조정 능력, 전반적인 움직임의 개선을 강조했다. 이러한 진전에도 불구하고 옵티머스는 여전히 진행 중인 작업이다. 로봇은 고르지 않은 표면 위를 걷고, 옷을 개고, 기본 작업을 완료하는 등 다른 능력을 시연했지만, 아직 상업적 사용 준비가 되지 않았다. 최근 달리기 업데이트는 고무적이지만, 로봇이 실제 배치를 위해 완전히 준비되었다는 의미는 아니다. 앞으로 여전히 많은 기술적, 안전 과제가 남아 있다. 테슬라는 2026년 말까지 최신 모델인 옵티머스 3의 대량 생산을 시작할 계획이며, 연간 최대 100만 대를 목표로 하고 있다. 장기적으로 그는 로봇 사업이 테슬라에 최대 10조 달러의 매출을 창출할 수 있다고 믿는다. 높은 밸류에이션은 여전히 테슬라의 주요 리스크 반면 테슬라 주식은 현재 매우 높은 밸류에이션으로 거래되고 있어, 회사가 신제품을 시장에 출시하기를 기다리는 동안 추가 상승 여력이 제한될 수 있다. 현재 TSLA 주식의 주가수익비율(P/E)은 303.7로, 업종 평균 19.5를 크게 상회한다. 결론 사이버캡과 옵티머스 모두 아직 시장에 출시되지 않았으며, 이들이 높은 기대에 부응할 것이라는 보장은 없다. 테슬라 투자자들은 밸류에이션이 결국 냉각되면 주가가 급락할 수 있는 실질적 위험도 인식해야 한다. 이를 염두에 두고 한 가지는 분명하다. 2026년의 주요 상승 여력은 제한적일 가능성이 높다. 왜냐하면 이러한 신제품들이 내년 안에 의미 있게 확대되지 않을 것이기 때문이다. 또한 전기차 판매의 실질적 성장 없이는 회사의 전반적인 재무 성과와 장기적인 주가 모멘텀을 유지하기 어려울 것이다. 테슬라 주식의 목표주가는? 팁랭크스에 따르면 TSLA 주식은 보유 의견 컨센서스 등급을 받았으며, 최근 3개월간 매수 12건, 보유 12건, 매도 10건이 부여되었다. 테슬라 주식 평균 목표주가는 383.54달러로, 현재 수준에서 13% 이상의 하락 가능성을 시사한다. TSLA 애널리스트 평가 더 보기

  #TSLA

  2025-12-08 23:48:49
  
• 라이엘 이뮤노파마, 유망한 CAR T세포 데이터 발표 공시를 발표했다. 2025년 12월 7일, 라이엘 이뮤노파마는 미국혈액학회 연례회의에서 재발성 또는 불응성 대형 B세포 림프종 치료를 위한 CAR T세포 치료제 론데셀의 임상시험 데이터를 발표했다. 이번 시험에서는 높은 반응률과 관리 가능한 안전성 프로파일이 나타났으며, 3차 치료 환자에

  #LYEL

  2025-12-08 20:53:49
  
• 셀렉티스, ASH 2025에서 에티-셀 1상 임상 결과 공개... 긍정적 성과 확인 (CLLS)가 공시를 발표했다. 2025년 12월 8일, 셀렉티스는 미국혈액학회 연례회의에서 CD20과 CD22를 표적으로 하는 동종 이중 CAR-T 치료제 eti-cel의 1상 NATHALI-01 임상시험에서 유망한 결과를 발표했다. 이번 시험에서 재발성/불응성 비호지킨 림프종 환자들의

  #CLLS

  2025-12-08 20:49:51
  
• UBS, 스텔란티스 반등 위한 필수 과제 제시 자동차 제조업체 스텔란티스(STLA)는 미국의 완화된 배출가스 규제 덕분에 가솔린 차량에 더 집중하면서 내년 반등할 것으로 예상된다. UBS(UBS)의 4성급 애널리스트 패트릭 훔멜은 이러한 전환이 비용 절감과 함께 회사의 조정 영업이익을 12억 유로 증가시켜 54억 유로, 즉 62억 7천만 달러에 이를 것으로 전망했다. 이에 따라 훔멜은 해당 주식에 대한 투자의견을 보유에서 매수로 상향 조정하고 목표주가를 45% 올린 12유로(13.94달러)로 제시했다. 그는 많은 투자자들이 턴어라운드를 완전히 반영하지 않았기 때문에 지금이 좋은 진입 시점이 될 수 있다고 언급했다. 훔멜에 따르면, 이러한 회복의 주요 동력 중 하나는 V8 헤미 트럭과 지프 체로키를 포함한 기본형 트럭과 새로운 내연기관 머슬카의 복귀다. 이러한 추가 모델들은 스텔란티스 라인업의 중요한 공백을 메우고 시장 점유율을 높일 것으로 예상된다. 그는 또한 스텔란티스가 미국에서 플러그인 하이브리드 차량을 일반 가솔린 엔진으로 대체할 경우 영업이익이 최대 400억 유로까지 증가할 수 있다고 전망했다. 추가적인 이익은 더 많은 제조를 미국으로 이전하고, 감가상각비를 줄이며, 비용을 절감함으로써 발생할 수 있으며, 이는 잠재적 수익에 13억 유로를 더할 것으로 보인다. 이러한 변화는 스텔란티스가 최근의 심각한 현금 소진 기간에서 벗어나는 데 도움이 될 것으로 예상된다. 2026년까지 회사는 취소된 차량 프로그램 및 구조조정과 관련된 일부 비용에도 불구하고 긍정적인 잉여현금흐름으로 복귀할 것으로 전망된다. 훔멜은 또한 미국 생산 증가가 운전자본 개선으로 이어질 수 있으며, 이는 현재 예측보다 더 큰 요인이 될 수 있다고 말했다. 그러나 그는 회사가 주주들에게 상당한 현금 수익을 제공하기까지는 더 많은 시간이 걸릴 수 있다고 덧붙였다. STLA 주식은 매수하기 좋은가? 월가를 살펴보면, 애널리스트들은 STLA 주식에 대해 지난 3개월간 매수 5건, 보유 10건, 매도 1건을 기록하며 보유 컨센서스 등급을 부여했다. 또한, 주당 평균 STLA 목표주가 10.86달러는 주가가 적정 가치 근처에서 거래되고 있음을 시사한다. STLA 애널리스트 평가 더 보기

  #STLA

  2025-12-03 07:04:00
  
• 아트라, 이번 주 실적 발표 앞두고 매수 적기인가 면역치료제 타벨레클루셀을 개발 중이며, 비인두암을 포함한 혈액암 및 고형암 치료에도 적용하고 있다. 또한 혈액암 및 고형암 환자를 위한 차세대 CAR T 면역치료제를 개발 중이며, 메소텔린 표적 ATA2271과 ATA3271, B세포 악성종양 표적 ATA2431과 ATA3219, 다발성 경화

  #ATRA

  2025-11-27 18:00:30
  
• 테슬라 주가 목표가 525달러 전망... 애널리스트 "레거시 자동차 업체들 수년 뒤처져 보여" 테슬라 주식 (TSLA)은 주초 급등 이후 화요일 소폭 하락했지만, 월가의 한 애널리스트는 이번 랠리가 아직 초기 단계에 불과하다고 보고 있다. 더 큰 문제는 자율주행차가 자사 사업에 미칠 영향을 따라잡기 위해 고군분투하고 있는 나머지 자동차 업계에 있다. 테슬라 주가는 장초반 약 0.5% 하락하여 415.83달러 선에서 거래됐다. 이는 월요일 6.8% 상승에 이은 것이다. 화요일 기준으로 이 주식은 연초 대비 약 3%, 지난 12개월간 19% 상승했다. 베르트하이머, 테슬라 목표주가 525달러로 상향 멜리우스 리서치의 애널리스트 롭 베르트하이머는 테슬라의 자율주행 상승 여력에 무게를 두며 매수 의견을 유지하고 목표주가를 주당 525달러로 상향 조정했다. 이번 판단은 테슬라의 완전자율주행 소프트웨어 개선 속도와 그것이 차량 가치 평가 방식을 어떻게 바꾸는지에 크게 의존하고 있다. "지난 10년, 심지어 1~2년 전까지만 해도 우리는 다른 업체들이 빠르게 따라잡을 수 있을 것으로 가정했습니다"라고 베르트하이머는 썼다. "이제 우리는 그렇게 확신하지 못합니다. 우리는 칩, 수직 통합, 소프트웨어, 그리고 차량을 다르게 생각하기로 한 결정에 대해 고민하고 있습니다. 자동차 산업은 오래된 산업이며, 아마도 기존 자동차 제조업체들의 운영과 전략 중 너무 많은 부분이 비용 절감에 초점이 맞춰져 있었을 것입니다." 그에게 테슬라는 자동차 회사라기보다는 차량에 담긴 소프트웨어 및 로봇공학 플랫폼에 가깝게 보인다. 이러한 관점은 주가가 변동성을 보인 한 해를 보낸 후에도 그가 월가 대부분보다 높은 목표가를 편안하게 제시하는 이유를 설명하는 데 도움이 된다. 기존 자동차 제조업체들, 테슬라 완전자율주행 라이선스 거부 전통적인 자동차 제조업체들은 이론적으로 테슬라의 기술을 라이선스하여 격차를 좁힐 수 있다. 일론 머스크는 그들이 관심이 없다고 말한다. "나는 그들에게 경고하려 했고 심지어 테슬라 완전자율주행 라이선스를 제안했지만, 그들은 원하지 않습니다! 미친 짓이죠"라고 머스크는 월요일 게시했다. "기존 자동차 업체들이 가끔 연락을 해올 때도, 그들은 5년 후 소규모 프로그램에 완전자율주행을 구현하는 것에 대해 미온적으로 논의하며 테슬라에게는 실행 불가능한 요구사항을 제시하기 때문에 무의미합니다." 베르트하이머는 그러한 태도가 비용을 초래할 수 있다고 생각한다. 그는 이 변화를 자동차 초기 시대와 비교하며 "칼 벤츠는 1893년 시카고 세계박람회에서 최초의 양산 자동차를 출시했습니다. 25년 후 마차와 관련 품목들은 60% 감소했고, 대공황이 아니었다면 최종 붕괴는 더 빨리 왔을 수도 있습니다"라고 언급했다. 그의 견해로는 업계가 느리게 움직이는 기업들이 다음 마차 제조업체가 될 위험에 직면한 유사한 순간을 맞이하고 있다. 테슬라는 매수인가, 보유인가, 매도인가? 월가로 눈을 돌리면, 애널리스트들은 지난 3개월간 배정된 14건의 매수, 10건의 보유, 10건의 매도를 기반으로 테슬라 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 부여했다. 아래 그래픽에 표시된 바와 같다. 이러한 종류의 분산은 테슬라가 자율주행 기대감을 지속 가능한 현금흐름으로 얼마나 빨리 전환할 수 있는지에 대한 깊은 의견 차이를 나타낸다. 지난 1년간 23.4%의 주가 상승 이후, 주당 383.37달러의 평균 테슬라 목표주가는 8.24%의 하락 위험을 시사한다. 투자자들에게 이 선택은 단순하지만 불편하다. 만약 베르트하이머가 옳고 기존 자동차 제조업체들이 정말로 "수년 뒤처져 있는 것처럼 보인다면" 테슬라 주식은 여전히 상승 여력이 있다. 만약 업계가 예상보다 빠르게 따라잡는다면, 월요일의 급등은 다음 상승 구간의 시작이라기보다는 승리의 한 바퀴처럼 보일 수 있다. 테슬라 애널리스트 평가 더 보기

  #TSLA

  2025-11-25 23:23:11
  
• 카클로의 실적 발표...전략적 성공 강조 카클로(GB:CAR)가 2분기 실적 발표 컨퍼런스콜을 개최했다. 주요 내용은 다음과 같다. 카클로의 최근 실적 발표 컨퍼런스콜은 일부 과제에 직면했음에도 불구하고 강력한 긍정적 궤도에 있는 기업의 모습을 보여준다. 컨퍼런스콜에서 표현된 분위기는 압도적으로 긍정적이었으며, 재무

  2025-11-24 09:04:46
  
• 템페스트 테라퓨틱스, 새 경영진 임명 및 인수 발표 템페스트 테라퓨틱스(TPST)가 공시를 발표했다. 템페스트 테라퓨틱스는 에리젠과 팩터 바이오사이언스와 자산매입계약을 체결했다. 이번 거래는 CAR T세포 치료제 관련 자산 인수를 포함하며, 2026년 초 완료될 예정이다. 거래 완료 시 회사 경영진에 중대한 변화가 발생하며, 맷 엔젤 박사가

  #TPST

  2025-11-19 23:49:23
  
• 셀렉티스, CssDNA 활용한 비바이러스 유전자 편집 기술 혁신 공개 선구적인 유전자 편집 플랫폼을 활용하여 생명을 구하는 세포 및 유전자 치료제를 개발하는 임상 단계 생명공학 기업이다. 이 회사는 종양학 분야의 CAR T 면역치료에 대한 동종이계 접근법에 집중하고 있으며, 암 치료를 위한 기성품 유전자 편집 CAR T 세포를 제공하고, 다른 치료 적응증을 위

  #CLLS

  2025-11-19 20:57:58
  
• 오톨러스 테라퓨틱스, 2025년 3분기 실적 발표 위한 표적 T세포 치료제 엔지니어링 분야에서 혁신적인 접근법으로 알려져 있다. 2025년 3분기 실적 보고서에서 오톨러스 테라퓨틱스는 주력 CAR T세포 치료제인 AUCATZYL®의 순제품 매출이 2,110만 달러를 기록했다고 밝혔다. 회사는 또한 예정보다 앞서 미국 내 60개 치료센터

  #AUTL

  2025-11-13 12:56:40
  
• 오톨러스 테라퓨틱스 실적 발표... 엇갈린 반응 전역에 60개의 승인된 센터를 구축했으며, 90% 이상의 제조 성공률을 자랑한다. 강력한 시장 침투율과 성장 잠재력 회사는 활성 센터에서 CAR T 시장 점유율을 약 20%까지 끌어올리며 강력한 시장 침투력을 입증했다. 기존 센터 내에서의 성장과 지리적 확장을 위한 상당한 기회가 있어,

  #AUTL

  2025-11-13 09:02:24
  
• 오스틴에서 휴스턴으로... 테슬라 주식, 로보택시 확장에도 하락 전기차 대기업 테슬라(TSLA)는 한동안 자율주행 택시 서비스 개념에 관여해 왔으며, 최근 테스트 도시 선택에서 상당한 움직임을 보였다. 보도에 따르면 테슬라는 휴스턴으로 이동하기 위해 오스틴에서 안전 운전자를 단계적으로 폐지하고 확장할 예정이다. 이 계획은 투자자들의 흥분을 불러일으키지 못했고, 수요일 오후 거래에서 주가는 거의 2% 하락했다. 테슬라는 사이버캡 서비스를 도입할 여러 도시를 염두에 두고 있으며, 휴스턴을 시작으로 댈러스, 라스베이거스, 마이애미, 피닉스가 뒤따를 예정이다. 도착 날짜는 불확실하지만, 휴스턴이 다음 차례가 될 것으로 보인다. 물론 목록은 여기서 끝나지 않는다. 테슬라는 궁극적으로 사이버캡 서비스를 모든 곳에서 제공하기를 원한다. 하지만 현재로서는 출시가 여전히 점진적이다. 실제로 테슬라는 최근에야 오스틴에서 사이버캡 서비스를 확대했다고 보도는 전한다. 현재 테슬라는 약 240평방마일 지역에서 30대의 사이버캡을 제공하고 있다. 현재로서는 안전 운전자가 여전히 탑승하고 있지만, 상황으로 보아 이것이 영원히 계속되지는 않을 것이다. 그리고 미국 도로교통안전국이 여전히 약 58건의 사고 보고를 조사하고 있는 동안에도, 프로그램은 계속 진행되고 있는 것으로 보인다. 슈퍼차저 찾기 한편 테슬라는 슈퍼차저를 더 쉽게 찾을 수 있도록 하는 계획도 가지고 있다. 알파벳(GOOG)의 구글 맵스와 협력하여, 이제 테슬라 슈퍼차저 위치를 표시한다. 이전에는 이 정보가 주로 차량 내 디스플레이에서 슈퍼차저 위치를 볼 수 있었던 테슬라 소유자들에게만 제공되었다고 보도는 전했다. 이제 구글 맵스도 이 데이터를 표시할 것이다. 더 나아가 맵스는 슈퍼차저 포트에 대한 확장된 데이터를 제공한다. 각 위치에 몇 개의 충전 스테이션이 있는지, 그 중 몇 개가 사용 가능한지 표시할 것이다. 이는 슈퍼차저 충전소를 찾는 사람들에게 매우 유용할 것이며, 테슬라가 시장에서 훨씬 더 많은 신뢰를 얻는 데 도움이 될 것이다. 테슬라는 매수, 보유 또는 매도인가? 월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 14건, 보유 10건, 매도 10건을 부여하여 TSLA 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 제시하고 있다. 지난 1년간 주가가 33.12% 상승한 후, 주당 평균 TSLA 목표주가 382.54달러는 11.34%의 하락 여력을 시사한다. TSLA 애널리스트 등급 더보기 공시

  #GOOG#TSLA

  2025-11-13 03:02:37
  
• 오톨러스 테라퓨틱스, 신임 수석 회계 책임자 임명 업화 단계의 바이오제약 회사다. 회사는 주로 재발 또는 불응성 B세포 급성 림프구성 백혈병 치료와 기타 중증 자가면역 질환에 집중하고 있으며, CAR T 치료제에 대한 접근성 확대에 상당한 시장 초점을 두고 있다. 평균 거래량: 3,699,978 기술적 심리 신호: 매도 현재 시가총액:

  #AUTL

  2025-11-12 22:32:35
  
• 알로진 테라퓨틱스 실적 발표... 신중한 낙관론 속 주목 이 진행 중이며, 이는 연구 범위를 넓히려는 전략적 움직임을 나타낸다. 자가면역 치료제 분야의 진전 알로진은 동종 CD19, CD70 이중 CAR T 제품인 ALLO-329를 통해 자가면역 치료제 분야에서 상당한 진전을 이루고 있다. 이 혁신적인 치료제에 대한 초기 개념 증명 데이터는 2

  #ALLO

  2025-11-08 09:26:06
  
• 아디셋 바이오, 2025년 3분기 실적 발표 제 개발에 주력하는 임상 단계 바이오테크 기업이다. 2025년 9월 30일 마감 분기 최신 실적 보고서에서 아디셋 바이오는 키메라 항원 수용체(CAR)로 조작된 '기성품' 감마 델타 T세포 파이프라인 개발을 지속적으로 추진하고 있다고 밝혔다. 회사는 이번 분기 순손실 2,690만 달러를 기록

  #ACET

  2025-11-06 14:12:26
  
• 방코콜롬비아 SA 실적 발표...견고한 성장세 부각 비이자수익을 창출하고 수익원을 다각화하는 능력을 보여줬다. 견고한 자본 포지션 방코콜롬비아 SA는 2025년 3분기 말 기준 자기자본비율(CAR) 30%와 보통주자본비율(CET1) 26%로 견고한 자본 포지션을 유지하며 재무 안정성과 회복력을 확보했다. 관리비용 증가 관리비용은 20

  #CIB

  2025-11-06 10:05:46
  
• 갈라파고스, ASH 2025에서 유망한 CAR-T 세포 치료 데이터 발표 예정 스(GLPG)가 업데이트 소식을 공개했다. 2025년 11월 3일, 갈라파고스 NV는 2025년 12월 개최 예정인 미국혈액학회 연례회의에서 CAR T세포 치료제 후보물질인 GLPG5101에 대한 새로운 데이터를 발표할 예정이라고 밝혔다. 2상 임상시험에서 도출된 이번 데이터는 재발성/불응

  #GLPG

  2025-11-04 07:26:11
  
• 셀렉티스, ASH 2025에서 유망한 임상시험 데이터 공개 채택되었다고 발표하며, 임상시험에서 상당한 진전을 이루었음을 강조했다. 첫 번째 초록은 재발성/불응성 비호지킨 림프종 치료에서 eti-cel(UCART20x22)의 유망한 예비 데이터를 제시하며, 86%의 전체 반응률과 57%의 완전 반응률을 보여주었다. 두 번째 초록은 급성 림프모구성 백혈

  #CLLS

  2025-11-03 23:47:59
  
• 카이버나 테라퓨틱스, 1억 5천만 달러 대출 시설 확보 카이버나 테라퓨틱스 기업 개요 카이버나 테라퓨틱스는 자가면역질환 환자를 위한 세포 치료제 개발에 주력하는 임상 단계 바이오제약 회사다. 주력 CAR T세포 치료제 후보물질인 KYV-101은 경직인증후군 및 중증 근무력증과 같은 질환에 대한 후기 단계 임상 개발을 진행 중이다. 평균 거래량

  #KYTX

  2025-11-03 22:29:31
  
• BPI 실적 발표... 성장과 과제 사이 균형 모색 활용해 비이자 수익을 늘리는 데 성공한 은행의 성과를 강조한다. 자본력과 유동성 BPI는 보통주자본비율(CET1) 14.9%, 자기자본비율(CAR) 15.8%로 강력한 자본 포지션을 유지했다. 이러한 견고한 자본 기반은 은행의 성장 이니셔티브를 뒷받침하고 잠재적인 경제 불확실성에 대한 완

  2025-11-01 09:01:29