캐나다, 중국산 전기차에 100% 관세... 중국 "전형적 보호무역주의" 강력 반발

중국 주재 캐나다 대사관이 중국산 전기차에 100% 관세를 부과하기로 한 캐나다 정부의 결정에 강력히 반발했다. 대사관은 중국 전기차 산업의 '과잉생산'이라는 캐나다 측 주장을 '근거 없는 것'이라며 일축했다.

무슨 일이 있었나

중국 대사관 대변인은 이번 조치를 무역 보호주의와 정치적 지배력 행사로 규정하며, WTO 규정을 무시한 처사라고 비난했다. 또한 이는 세계 자유무역과 기후변화 대응에 대한 캐나다의 입장과 모순된다고 지적했다.

중국은 이번 관세가 양국 간 경제 협력을 해치고 캐나다 소비자와 기업에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 경고했다. 아울러 캐나다의 친환경 전환 노력에도 걸림돌이 될 것이라고 강조했다.

중국은 자국 전기차 산업의 성장이 보조금이 아닌 기술 혁신과 시장 경쟁에 의한 것이라고 주장했다.

중국 주재 캐나다 대사관 대변인은 성명을 통해 "중국은 캐나다에 객관적 사실을 존중하고 WTO 규정을 준수하며 잘못된 관행을 즉시 시정할 것과 경제·무역 문제를 정치화하지 말 것을 촉구한다. 중국은 중국 기업의 정당한 권익을 수호하기 위해 모든 필요한 조치를 취할 것"이라고 밝혔다.

대변인은 또한 이번 조치를 "전형적인 무역 보호주의"라고 규정하며 "정치적 동기에서 비롯된 결정"이라고 덧붙였다.

왜 중요한가

이번 사태는 중국과 서방 국가들 간의 일련의 무역 갈등에 이은 최근 상황이다. 지난주 중국은 유럽연합(EU)의 전기차 수입 관세를 "불공정"하다고 비판하며 자국 전기차 산업을 보호하겠다고 밝혔다. EU는 테슬라를 포함한 주요 전기차 제조업체들에 대한 관세를 낮추기로 결정했는데, 이는 중국의 불만을 샀다.

지난 7월, 중국 전기차 제조업체들은 EU와 미국의 관세 인상에 대응해 아프리카와 같은 새로운 시장을 모색하기 시작했다. 이러한 전략적 전환은 보호무역 정책이 글로벌 무역 역학에 미치는 광범위한 영향을 보여준다.

더불어 알릭스파트너스의 연구에 따르면, 외국 자동차 제조업체들은 중국의 성장하는 전기차 시장에서 경쟁에 어려움을 겪고 있다. 중국에서 판매되는 신차의 40% 이상이 전기차일 정도로 시장이 급성장하고 있다. 이는 중국 전기차 제조업체들이 해외에서 관세 인상에 직면하고 있음에도 불구하고 경쟁 우위를 유지하고 있음을 보여준다.

바이든 행정부는 5월에 중국산 전기차에 대한 관세를 4배로 인상했다. 전기차에는 100% 관세가, 전기차 배터리에는 25% 관세가 부과될 예정이었다. 그러나 7월, 미국 무역대표부 사무소는 대중의 의견을 검토하는 데 더 많은 시간이 필요하다고 밝혔다.



사진: 셔터스톡

이 기사는 벤징가 뉴로에 의해 생성되었으며 카우스투브 바갈코테가 편집했습니다.