테슬라 주가, `인간, 로봇` 행사 후 급락... 루시드 3분기 판매 호조, GM 배터리 전략 재편 외: 이번 주 주요 전기차 뉴스
Shanthi Rexaline2024-10-13 04:45:29
대부분의 전기차 관련 주식이 10월 11일로 끝나는 한 주 동안 하락세를 보였다. 경제 지표 부진과 시장 선도 기업 테슬라의 '인간, 로봇' 행사에 대한 부정적 반응이 전기차 업계 전반에 영향을 미쳤다.
이번 주 전기차 업계 주요 소식은 다음과 같다:
테슬라, 과감한 약속에도 투자자 실망: '인간, 로봇' 행사는 테슬라에게 실패로 돌아갔다. 행사 후 주가가 약 9% 급락했다. 일론 머스크가 이끄는 테슬라의 신제품 발표는 분석가들과 팬들을 열광시켰고, 특히 사이버캡의 디자인이 큰 호평을 받았다. 사이버밴 발표는 대부분에게 깜짝 놀랄 만한 소식이었다. 그러나 투자자들은 머스크가 언급한 생산 일정에 우려를 표했다.
머스크는 스티어링 휠이나 페달이 없는 3만 달러 이하의 완전 자율주행 목적 차량인 사이버캡이 2026년 또는 2027년에 생산에 들어갈 것이라고 밝혔다.
한편 테슬라는 기가 상하이 공장의 중요한 생산 이정표를 발표했다. 테슬라 전기차의 거의 절반을 생산하는 중국 소재 공장이 300만 대째 차량을 생산했다. 테슬라 아시아 X 계정이 이 소식을 소셜 미디어 플랫폼에 게시했다.
루시드 3분기 판매량: 고급 전기차 제조업체 루시드 그룹은 3분기에 2,781대를 인도했다고 밝혔다. 이는 대부분 분석가들의 예상을 뛰어넘는 수치다. 전분기 대비 16% 이상, 전년 동기 대비 91% 증가한 수치다. 이러한 호조는 큰 폭의 할인에 힘입은 것으로 보인다. 생산량은 2분기 2,110대에서 3분기 1,805대로 전분기 대비 감소했다. 회사의 연간 생산 목표 9,000대를 달성하려면 4분기에 3,358대를 생산해야 한다.
GM, 얼티엄 컨셉 포기: 레거시 자동차 제조업체 제너럴모터스는 모든 전기차에 통합 배터리 시스템을 적용한다는 기존 컨셉에서 벗어나기로 결정했다. 이번 주 열린 투자자 행사에서 GM의 배터리 담당 부사장 커트 켈티는 "이제는 획일화된 방식에서 벗어나 프로그램별 맞춤형 배터리로 전환하는 것이 비즈니스 측면에서 타당하다"고 밝혔다. 회사는 니켈 코발트 망간 화학에서 리튬 인산철 배터리 기술로 전환할 계획이며, 이를 통해 전기차 비용을 6,000달러 낮출 수 있을 것으로 예상하고 있다.
또한 GM은 워런에 있는 글로벌 기술 센터에 배터리 셀 개발 센터를 건설할 계획이라고 발표했다. 이 팀은 파우치 형태 외에도 원통형 및 각형 셀을 연구할 예정이다.
메리 바라 GM CEO는 올해 전기차 부문 손실이 최고조에 달했으며 내년에는 수익성이 크게 개선될 것이라고 밝혔다. 또한 올해 북미에서 20만 대의 전기차를 생산할 계획이라고 덧붙였다.
샤오펑, P7+ 전기 세단 출시: 중국 전기차 스타트업 샤오펑은 P7+ 전기 세단을 공개하며 이를 자사 최초의 인공지능 정의 차량이라고 밝혔다. "플러스는 더 많은 것을 의미합니다. 더 많은 기술, 더 넓은 공간, 가족을 위한 더 많은 것"이라고 설명했다. 이 모델의 사전 판매는 10월 14일 2024 파리 모터쇼에서 시작되며, 11월 초 중국에서 첫 인도가 시작될 예정이다. 샤오펑은 중국의 어려운 수요 환경 속에서도 신속한 제품 출시를 이어가고 있다.
중국-EU 대치 지속: 중국산 전기차 수입에 대한 유럽연합의 관세를 둘러싼 교착 상태가 계속되고 있다. 로이터 통신은 소식통을 인용해 브뤼셀이 중국산 전기차의 최소 판매 가격을 3만 유로(약 3만2,946달러)로 제안한 중국 정부의 제안을 거부했다고 보도했다. 토요일 발표된 또 다른 로이터 보도에 따르면, 중국은 EU에 중국산 전기차의 EU 내 판매 가격에 대해 별도 협상을 하지 말 것을 촉구하며, 이는 양자 간 관세 협상의 "근간을 흔들 수 있다"고 경고했다.
KraneShares 전기차 및 미래 모빌리티 지수 ETF는 금요일 0.19% 하락한 22.88달러로 마감했다. 이번 주 ETF는 3.74% 하락했다.