포드, EV 부문 가격 압박과 경쟁 심화로 고전... 파클리 CEO `경쟁사들의 공격적 리스 전략` 지적

포드자동차(NYSE:F)의 전기차(EV) 부문이 업계 전반의 가격 압박으로 3분기에도 어려움을 겪었다. 이 부문에서 12억 달러의 EBIT(이자 및 세전 이익) 손실을 기록했다.

무슨 일이 있었나:
포드의 EV 부문인 '모델 e'는 3분기에 12억 달러의 EBIT 손실을 보고했다. 비용 개선 효과가 있었지만 업계 전반의 가격 압박으로 상쇄됐다. 이로써 올해 9월 말까지 누적 손실은 37억 달러에 달했다. 회사는 이제 이 부문에서 연간 EBIT 손실이 50억 달러에 이를 것으로 예상하고 있다.

짐 파클리(Jim Farley) CEO는 월요일 EV 시장 상황에 대해 "글로벌 가격 전쟁이 벌어지고 있으며, 이는 과잉 생산능력과 새로운 EV 모델의 범람, 그리고 엄청난 규제 준수 압박에서 비롯됐다"고 말했다.

CEO는 EV 판매량 증가가 여전히 가격으로 상쇄되고 있다고 언급하면서, 2026년 말까지 북미 시장에 약 150개의 새로운 EV 모델이 출시될 것으로 예상된다고 덧붙였다.

파클리는 "일부 경쟁사들은 이미 신제품에 대해서도 매우 공격적인 리스 전략을 구사하고 있다"며 "이는 엄청난 잔존가치 리스크와 브랜드 이미지 손상을 초래한다"고 지적했다. 그는 회사가 시장 동향에 대응하기 위해 머스탱 마하-E SUV를 포함한 비용 절감 노력을 하고 있다고 밝혔다.

또한 CEO는 회사가 BYD와 같은 중국 EV 제조업체들의 저가 EV에 대항하기 위해 캘리포니아에 저비용 EV 플랫폼을 개발하는 '스컹크웍스' 팀을 두고 있다고 덧붙였다.

왜 중요한가:
포드는 지난 8월 2025년 생산 예정이었던 3열 전기 SUV 계획을 취소한다고 발표했다. 회사는 또한 F-150 픽업의 새로운 전기 버전 계획을 2027년으로 연기했으며, 2026년에 새로운 전기 상용 밴 생산을 시작할 예정이라고 밝혔다.

회사의 EV 전략에 대한 더 자세한 내용은 2025년 상반기에 공개될 것으로 예상된다.

포드는 현재 미국에서 SUV, 밴, 픽업트럭 등 3개의 EV 모델을 판매하고 있다. 지난 분기 미국 내 EV 판매량은 23,509대로, 테슬라와 신규 EV 모델로 판매를 늘린 제너럴모터스에 이은 수준이다.

주가 동향:
포드 주가는 월요일 11.37달러로 마감한 후 화요일 장전 거래에서 6.6% 하락했다. 벤징가 프로 데이터에 따르면 연초 이후 자동차 제조업체의 주가는 6.5% 하락했다.