다나 주식, 최근 3개월간 8명의 애널리스트 평가 엇갈려

최근 3개월간 8명의 애널리스트들이 다나(NYSE:DAN)에 대한 평가를 내놓았다. 이들의 전망은 낙관적에서 비관적까지 다양한 것으로 나타났다.

아래 표는 최근 30일간의 평가와 이전 달들의 평가를 비교해 보여주고 있다.

애널리스트들은 12개월 목표주가에 대한 심층 분석도 제공했다. 평균 목표가는 12.75달러, 최고 추정치는 18.00달러, 최저 추정치는 7.00달러로 나타났다. 현재 평균 목표가는 이전 평균 목표가 13.86달러에서 8.01% 하락했다.

다나에 대한 금융전문가들의 인식을 종합적으로 살펴보기 위해 최근 애널리스트들의 행동을 분석했다. 다음은 주요 애널리스트들의 최근 평가와 등급 및 목표가 조정에 대한 상세한 요약이다.

• 조치: 애널리스트들은 시장 상황과 기업 실적 변화에 따라 자주 권고를 업데이트한다. '유지', '상향' 또는 '하향' 등의 조치는 다나와 관련된 최근 동향에 대한 반응을 반영한다. 이는 애널리스트들이 현재 기업 상황을 어떻게 인식하는지 보여준다.
• 등급: 애널리스트들은 '아웃퍼폼'부터 '언더퍼폼'까지 다양한 정성적 평가를 통해 주식 실적에 대한 통찰을 제공한다. 이러한 등급은 전체 시장 대비 다나의 상대적 성과에 대한 기대를 나타낸다.
• 목표가: 애널리스트들은 목표가 변동을 예측하며 다나의 미래 가치에 대한 추정치를 제시한다. 현재와 이전 목표가를 비교하면 애널리스트들의 기대치 변화를 파악할 수 있다.

이러한 애널리스트 평가를 관련 재무 지표와 함께 분석하면 다나의 시장 위치에 대한 종합적인 시각을 얻을 수 있다.

다나는 전 세계 모든 이동성 시장에서 차량과 기계를 구동하는 효율적인 추진 및 에너지 관리 솔루션을 설계하고 제조하는 기업이다. 회사는 4개의 사업 부문을 운영하고 있다: 경차, 동력 기술, 상용차, 오프하이웨이. 경차 부문이 가장 많은 매출을 차지하며 주로 경트럭, SUV, CUV, 밴, 승용차용 제품을 공급하고 있다.

시가총액: 업계 평균에 비해 작은 규모의 시가총액을 보유하고 있어 고유한 도전 과제에 직면해 있다.

매출 부진: 다나의 3개월 매출 성장세가 둔화됐다. 2024년 9월 30일 기준으로 약 -7.23% 감소했다. 이는 매출 상위 항목의 감소를 의미한다. 동종 업계와 비교해 매출 성장률이 뒤처지고 있으며, 경기소비재 섹터 내 기업들의 평균 성장률에 미치지 못하고 있다.

순이익률: 회사의 순이익률이 업계 기준에 못 미쳐 수익성 확보에 어려움을 겪고 있음을 시사한다. 0.16%의 순이익률로 효과적인 비용 관리에 과제가 있을 수 있다.

자기자본이익률(ROE): 회사의 ROE가 업계 기준에 미치지 못해 자기자본을 효율적으로 활용하는 데 어려움이 있음을 보여준다. 0.27%의 ROE로 주주들에게 만족스러운 수익을 창출하는 데 과제가 있을 수 있다.

총자산이익률(ROA): 다나의 ROA는 업계 평균을 하회하며 자산을 효율적으로 활용하는 데 어려움이 있음을 시사한다. 0.05%의 ROA로 최적의 재무 성과를 달성하는 데 장애물이 있을 수 있다.

부채 관리: 다나의 부채비율이 업계 표준을 상회하며 2.02를 기록했다. 이는 회사가 상당한 부채를 안고 있어 잠재적인 재무적 어려움에 직면할 수 있음을 시사한다.

애널리스트들은 은행과 금융 시스템에서 일하며 주로 주식이나 특정 섹터에 대한 보고를 전문으로 한다. 이들은 기업 컨퍼런스 콜과 회의에 참석하고, 기업 재무제표를 연구하며, 내부자들과 소통하여 주식에 대한 '애널리스트 평가'를 발표한다. 일반적으로 각 주식에 대해 분기마다 한 번씩 평가를 내린다.

일부 애널리스트는 수익, 매출, 성장 추정치와 같은 유용한 지표에 대한 예측도 제공하여 특정 종목에 대한 추가 지침을 제공한다. 주식 및 섹터 애널리스트들이 전문가이긴 하지만 이들 역시 인간이며 자신의 신념을 투자자들에게 전달할 뿐이라는 점을 명심해야 한다.