캐시 우드, BYD 차량 인도-등록 20% 격차 지적...중고차 판매 관행 우려

아크인베스트의 캐시 우드가 중국 자동차 제조사 BYD의 차량 인도 데이터에서 이례적인 불일치를 지적했다. 우드는 BYD의 차량 인도 실적과 등록 수치 사이에 약 20%의 격차가 있다고 밝혔다.

주요 내용
테슬라의 주요 투자자인 우드는 일요일 자신의 X(구 트위터) 계정에 아크의 리서치 어소시에이트인 아카시 TK의 게시물을 인용하며 '?'라는 글을 올렸다. 아카시는 중국 전기차 업체의 판매 및 인도 실적에서 최대 20%에 달하는 큰 차이가 있다고 지적했다.

아카시는 "2025년 1월부터 4월까지 BYD의 인도 실적과 실제 등록 수치 사이에 20%의 격차가 있다"며 "이는 재고 축적인지 아니면 다른 이유가 있는 것인지"라고 의문을 제기했다.

벤징가의 논평 요청에 대해 BYD는 즉각적인 답변을 하지 않았다.

시장 영향
이번 지적은 중국 시장에서 '제로 마일리지' 중고차에 대한 우려가 커지는 가운데 나왔다. 제로 마일리지 중고차는 판매 촉진과 재고 소진을 위해 주행거리가 전혀 없는 신차를 중고차로 판매하는 관행을 말한다.

몇 주 전, 이러한 우려로 인해 중국 규제당국은 BYD를 포함한 자국 자동차 제조사들과 회의를 가진 바 있다.

중국 상무부의 이번 조치는 최근 장성자동차의 웨이 젠쥔 회장의 발언이 계기가 됐다. 로이터 통신에 따르면 젠쥔 회장은 중국 중고차 시장에서 최소 3,000~4,000개 업체가 이러한 신차를 할인된 가격으로 중고차로 판매하고 있다고 밝혔다.

주가 동향
BYD 주식은 금요일 OTC 시장에서 3.07% 하락한 16.86달러에 거래를 마쳤다.