"절대 일어나선 안 됐던 일" NTSB 성명에 보잉 주가 하락

미 교통안전위원회(NTSB)가 최근 알래스카항공 항공기에서 발생한 보잉 737 맥스 사고에 대해 입장을 밝혔다. NTSB의 성명은 항공우주 기업 보잉의 주가에 영향을 미쳐 화요일 오후 거래에서 소폭 하락했다.

제니퍼 호멘디 NTSB 위원장은 1282편 항공기의 도어 플러그가 비행 중 이탈했을 때 승무원과 승객들의 영웅적인 대처 덕분에 인명 피해를 막을 수 있었다고 밝혔다. 호멘디 위원장은 승무원과 승객들을 높이 평가했지만, 보잉에 대해서는 비판적인 입장을 보였다.

호멘디 위원장은 "승무원이 영웅이 되어야 할 필요가 없었다. 이 사고는 절대 발생하지 말았어야 했다"고 지적했다. 그는 이번 사고의 책임이 전적으로 보잉과 연방항공청(FAA)에 있다고 밝혔다. 보잉과 FAA가 지난 1년여 동안 안전 개선 조치를 취했음에도 불구하고, 호멘디 위원장은 추가 조치가 필요하다고 강조했다. 여러 '권고사항'이 뒤따를 예정이나, 이 중 얼마나 많은 사항이 이미 시행되고 있는지는 불분명한 상태다.

보잉 797 출시 임박하나

737 맥스 문제와는 별개로, 보잉이 오랫동안 개발해온 새로운 기종인 797을 검토 중이라는 보도가 나오고 있다. 2004년 생산이 중단된 757의 후속 기종으로 구상된 797은 협체기보다 크지만 광체기보다 작고 비용 효율적인 중형 항공기(NMA)로 개발되고 있다.

하지만 지난 21년 동안 보잉은 다양한 도전에 직면해왔으며, 최근에는 신뢰성과 안전성 문제로 어려움을 겪고 있다. 에어버스 A321XLR이 이미 797이 목표로 하는 시장을 선점한 상황에서 797 프로그램의 가치에 의문이 제기되고 있어, 일각에서는 797의 실현 가능성에 의문을 제기하고 있다.

보잉 주식 매수 적기인가

월가는 보잉 주식에 대해 강력 매수 의견을 제시하고 있다. 최근 3개월간 제시된 의견을 보면 매수 16건, 보유 3건, 매도 1건으로 집계됐다. 지난해 주가가 14.97% 상승한 가운데, 월가는 보잉의 목표주가를 221.56달러로 제시해 현재가 대비 10.28%의 추가 상승 여력이 있는 것으로 분석했다.