포니AI, 7세대 로보택시 베이징 도로 주행…대량생산 가속화

자율주행 기술기업 포니AI(NASDAQ:PONY)가 7세대(Gen-7) 베이징자동차(BAIC) 로보택시의 베이징 도로 주행 테스트를 시작했다고 수요일 발표했다.

다수의 7세대 차량이 도로에서 운행되면서 회사는 대량생산과 상용화를 향해 꾸준히 진전하고 있다. 이 소식에 주가는 상승했다.

BAIC 로보택시는 베이징의 225제곱킬로미터 규모 고도자율주행 시범구역에서 운행되고 있다. 이번 개발로 7세대 BAIC와 광저우자동차(GAC) 로보택시 모델의 도로 테스트가 베이징, 광저우, 선전에서 동시에 진행되고 있다.

이러한 다도시 배치는 포니AI의 자율주행 시스템의 견고성과 유연성을 보여주며, 2025년 말까지 1,000대 규모로 확대한다는 목표에 한걸음 더 다가섰다.

자율주행 기술의 진보

이번 주 포니AI는 차세대 기술의 중요한 운영 이정표도 달성했다고 발표했다.

회사의 레벨4 자동차급 자율주행 도메인 컨트롤러가 도로 테스트에서 200만 킬로미터를 돌파했으며, 7세대 로보택시에서 강력한 하드웨어 신뢰성과 소프트웨어 적응성을 입증했다. 이는 상용화와 미래 수익성을 향한 중요한 진전이다.

광범위한 최적화를 통해 포니AI는 이전 세대 대비 시스템 비용을 80% 절감했으며, 운영 수명을 10년 또는 60만 킬로미터로 연장했다.

엔비디아(NASDAQ:NVDA)의 오린X 칩을 사용해 자체 제작된 이 컨트롤러는 배선과 제조 비용을 낮추는 단순화된 통합 설계로 대량생산을 위해 설계되었다.

포니AI는 2025년에 1,000대 규모의 자율주행 차량 대량생산을 시작할 계획을 확인했으며, 이는 규모의 경제와 장기적 비용 효율성 달성을 위한 핵심 전략이다.

주가 동향과 최근 의혹

포니AI 주가는 최근 3개월간 158% 상승했다. 같은 기간 포니AI가 포함된 나스닥 골든드래곤 차이나 지수는 16% 상승했다.

그러나 7월에 그리즐리 리서치는 포니AI가 자율주행 소프트웨어 데이터를 조작하고, 기만적인 마케팅을 펼치며, 경쟁사 대비 열악한 서비스를 제공한다고 비판했다. 이 공매도 업체는 악화되는 재무상태, 중국 정부 지원에 대한 과도한 의존, 그리고 미국 거래설에 대한 의구심도 제기했다.

포니AI는 7세대 로보택시의 대량생산과 2025년까지 1,000대 규모 확대 계획 등 진전 상황을 강조하며 이에 대응했다.

주가 동향 PONY 주식은 수요일 장 전 거래에서 6.08% 상승한 14.83달러에 거래되고 있다.