NIO(NIO)가 공식적으로 전기차 라인업을 남반구로 확장한다. 목요일 이 회사는 2026년 하반기에 호주와 뉴질랜드에서 자사 차량을 출시할 것이라고 발표했다. 이 소식에 투자자들은 혼잡한 중국 시장 밖에서 새로운 구매자를 찾으려는 회사의 움직임을 환영하며 NIO 주식이 장전 거래에서 상승했다.
이번 확장은 유럽을 넘어 성장하려는 더 광범위한 전략의 일환이다. 목요일 인터뷰에서 NIO의 글로벌 비즈니스 책임자인 크리스 첸은 일정을 설명했다. "NIO는 2026년 하반기에 호주와 뉴질랜드에서 전기차를 출시할 가능성이 높다." 이 움직임은 회사가 태국과 싱가포르를 포함한 다른 우측 통행 지역으로의 대대적인 진출을 시작하는 시점에 이루어졌다.
국제 운전자들을 확보하기 위해 NIO는 세 번째이자 최신 브랜드인 파이어플라이에 크게 베팅하고 있다. 이 소형 고급 전기차는 도시 생활을 위해 특별히 설계되었으며 미니와 같은 스타일리시한 브랜드와 경쟁하기 위한 것이다. 회사는 이번 주 싱가포르 모터쇼에서 첫 번째 우측 통행용 파이어플라이 모델을 공식 공개했다.
싱가포르는 이 새로운 장의 시험장 역할을 한다. 크리스 첸은 이번 출시의 중요성을 언급하며 다음과 같이 말했다. "싱가포르는 우리의 첫 번째 우측 통행 해외 시장이며, 우리에게 상당한 전략적 중요성을 지닌다." NIO는 배터리 교환 스테이션으로 유명하지만, 이는 싱가포르에서 즉시 제공되지 않을 것이다. 회사는 현재 5세대 교환 기술을 구축 중이며, 이는 국제 도로에 적용되기 전에 먼저 중국에서 선보일 것으로 예상된다.
글로벌 진출 결정은 단순히 성장에 관한 것이 아니라 생존에 관한 것이다. 중국 자동차 시장은 전쟁터가 되었으며, 올해만 100개 이상의 신모델이 출시될 것으로 예상된다. 호주와 영국과 같은 시장으로 진출함으로써 NIO는 더 높은 마진과 덜 "징벌적인" 조건을 찾기를 희망한다.
모든 것을 스스로 처리하려 했던 유럽에서의 초기 시도와 달리, 회사는 이제 현지 유통업체와 파트너십을 맺어 진입 속도를 높이고 있다. "올해와 내년의 핵심 초점은 파이어플라이 브랜드를 사용하여 더 많은 해외 시장에 안정적으로 진입하는 것"이라고 첸은 설명했다. 이 접근 방식을 통해 NIO는 2026년 말까지 완전한 수익성 달성이라는 주요 목표를 추구하면서 비용을 통제하며 더 빠르게 확장할 수 있다.
회사는 여전히 손실을 보고 있지만, 격차는 줄어들고 있다. 2025년 3분기에 NIO는 순손실을 약 5억 2,300만 달러로 축소했으며, 이는 전년 대비 상당한 개선이다. 더 많은 운전자들이 프리미엄 전기 SUV를 선택하면서 매출도 17% 증가했다.
회사 경영진은 상황이 호전되고 있다고 확신한다. 2025년 말까지 손익분기점 달성은 유망해 보이며, 내년의 주요 목표는 마침내 흑자로 전환하는 것이다. 2026년에 계획된 세 가지 신모델과 40개국에서의 확대되는 입지를 통해 NIO는 글로벌 전기차 경쟁에서 최상위 플레이어로 자리매김하고 있다.
NIO는 월가 증권가로부터 보유 의견을 받고 있다. 이 등급은 지난 3개월 동안 발표된 2건의 매수, 4건의 보유, 1건의 매도 의견을 기반으로 한다. NIO 주식의 평균 12개월 목표주가는 5.90달러로, 현재 가격 대비 23.2%의 상승 여력을 시사한다.

