리비안, 휠 결함으로 수천 대 차량 리콜하며 주가 반전

전기차 제조업체 리비안 오토모티브 주가가 오늘 하락 반전했다. 서스펜션 및 휠 제어 관련 안전 문제로 수천 대의 차량을 리콜하면서다.

후방 토 링크 문제

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 서비스 수리 과정에서 후방 토 링크가 잘못 조립된 문제로 미국 내 R1 차량 2만 대를 리콜한다고 밝혔다.

NHTSA에 따르면 차량 서스펜션의 구성 요소인 토 조인트 링크가 분리될 수 있어 충돌 위험이 증가한다. 토 조인트는 차량 바퀴의 각도를 제어하고 모든 바퀴가 올바른 방향을 향하도록 보장하는 역할을 한다. 따라서 이는 필수적인 안전 요소다.

리비안은 후방 토 링크 볼트를 무상으로 교체할 예정이며, 2026년 2월 24일까지 소유자들에게 통지할 것으로 예상된다.

회사에 따르면 2025년 3월 서비스 팀의 정비 후 보고된 토 링크 조인트 고장에 대한 조사가 진행됐다. 12월 중순 NHTSA에 최근 두 건의 불만이 접수된 후, 회사는 "2025년 3월 10일 이전에 해당 수리를 받은 모든 잠재적 영향 차량에 대해 자발적 안전 리콜을 실시하기로 결정했다"고 밝혔다.

또 다른 리콜

이는 리비안의 일련의 차량 리콜 중 최신 사례다.

지난달 회사는 운전석 안전벨트 프리텐셔너 케이블의 잠재적 문제로 미국에서 판매된 약 3만 5천 대의 차량을 리콜한다고 밝혔다. 이번 리콜에는 R1S SUV나 R1T 픽업트럭은 포함되지 않는다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면, 자동차 제조업체는 특정 2022-2025년식 전기 배송 밴(EDV) 차량을 리콜하고 있다. "손상된 안전벨트 프리텐셔너 케이블이 의도한 대로 탑승자를 구속하지 못해 충돌 시 부상 위험이 증가할 수 있다"는 이유에서다.

지난 9월, 리비안은 핸즈프리 하이웨이 어시스트 시스템이 선행 차량을 잘못 식별할 수 있는 소프트웨어 결함으로 인해 R1S 및 R1T 전기차 2만 4,214대를 리콜한다고 밝혔다.

이 문제는 미국 내 구형 소프트웨어 버전을 실행하는 특정 2025년식 리비안 차량에 영향을 미쳤다.

지속되는 관세 불확실성과 소비자 신뢰 하락으로 자동차 산업이 어려운 시기를 겪고 있는 가운데, 이러한 일련의 리콜은 브랜드 평판에 반갑지 않은 타격이다.

이것이 바로 법적 및 규제 문제가 자동차 회사와 투자자들에게 핵심 리스크인 이유다. 위 내용을 참조하라.

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