테슬라, 경험 많은 인재들의 잇따른 이탈에도 주가 상승

전기차 대기업 테슬라(TSLA)의 조직 내 핵심 인력으로 남아있기가 다소 어려운 시기가 되었다. 최근 여러 장기 근속 직원들, 특히 조직 내 고위직에 있던 많은 이들이 회사를 떠났다. 또 한 명이 퇴사자 명단에 합류했지만, 투자자들은 이에 크게 동요하지 않고 있다. 테슬라 주가는 금요일 오후 거래에서 소폭 상승했다.

새로운 보도에 따르면 프리몬트 공장의 차량 운영 및 엔지니어링 이사인 벤저민 베이트가 8년간의 근무를 마치고 회사를 떠났다. 보도는 퇴사자들 사이에 공통된 흐름이 있다고 지적하며, 직원들이 "회사가 로봇공학과 인공지능으로 방향을 전환한 이후 자동차 제조업체에 대한 불만이 커지고 있다"고 전했다.

모델 제조 책임자, 영업 임원, 차량 디자이너들이 최근 잇따라 회사를 떠났으며, 직원들은 점점 더 업무에 대한 관심을 잃어가고 있다. 한 보도는 "테슬라는 더 이상 자동차 분야에서 혁신하거나 한계를 넓히지 않고 있다"고 지적했다. 이는 어느 정도 사실인데, 테슬라는 사이버트럭 이후 새로운 모델을 출시하지 않았고, 로드스터는 여전히 불확실한 상태다.

미국 판매 공개적 감소세

한편, 최근 1월 신규 판매 수치가 발표되었고, 퇴사한 테슬라 직원들의 지적이 타당했을 수 있음을 시사한다. 보도에 따르면 2026년 1월 테슬라의 미국 판매 실적은 2025년 같은 기간 대비 17% 감소했다.

테슬라는 이달 약 40,100대의 차량을 판매했는데, 이는 2025년 1월의 48,500대와 비교해 상당한 차이를 보인다. 테슬라는 이러한 수치를 직접 보고하지 않지만, 제3자 등록 수치가 그 공백을 메우는 데 도움을 준다. 이 수치는 또 다른 이유로 우려스러운데, 보도에 따르면 이는 4개월 연속 판매 감소세를 기록한 것이기 때문이다.

테슬라는 매수인가, 보유인가, 매도인가?

월가를 살펴보면, 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 12건, 보유 11건, 매도 7건의 의견을 제시하며 TSLA 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 17.21% 상승한 후, 평균 TSLA 목표주가인 주당 396.80달러는 5.46%의 하락 여력을 시사한다.

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