"차세대 광동체 화물기 솔루션"... 보잉 구형 여객기, 화물기로 재탄생하지만 보잉 주가는 하락

여객기를 화물기로 개조하는 것이 좌석을 빼내는 것만큼 간단하지 않다는 사실이 밝혀졌다. 항공우주 기업 보잉(BA)은 최근 자사의 가장 유명한 기종 중 하나가 이러한 개조 작업의 대상이 되었다. 매머드 프레이터스가 연방항공청으로부터 인증을 획득한 것이다. 이 소식은 보잉 투자자들에게 호의적으로 받아들여지지 않았고, 금요일 거래에서 주가는 소폭 하락했다.

777-200LR은 정확히 상징적인 항공기는 아니었으며, 오히려 틈새 항공기로 여겨지는 경우가 많았다. 구체적으로 그 틈새는 초장거리 노선이었다. 소수의 항공사만이 실제로 이 기종을 사용했다. 그러나 바로 그 틈새가 다른 용도인 화물 운송에서는 현명한 아이디어로 입증되었다. 그래서 매머드 프레이터스는 777-200LR을 777-200LR(MF)로 개조하는 작업에 착수했다.

연방항공청은 이 설계를 승인했고, 항공기 비행 인증을 부여했다. 이를 통해 매머드는 자사가 차세대 광동체 화물기 솔루션 확장의 일환이라고 부르는 것을 제공할 수 있게 되었다. 그 결과 탄생한 플랫폼은 이제 장거리 능력, 탑재 효율성, 운영 신뢰성의 매력적인 조합을 제공하며, 이는 보잉을 매머드만큼이나 좋게 보이게 만들 것이다.

멜라니아도 전용기 확보

보잉의 새로운 에어포스원 도입 노력이 순조롭지 않았다는 것은 잘 알려져 있다. 그런데 멜라니아 트럼프 영부인도 자신만의 보잉 전용기를 받을 예정이라는 사실이 밝혀졌다. 원래 160명의 승객을 수용할 수 있었던 BBJ Max 8은 이제 단 17명의 승객만 수용하는 거주형 제트기로 재설계되었다.

이 항공기는 침실 공간과 함께 사람들의 대화를 유도하도록 설계된 여러 라운지를 갖추고 있다. 대화를 촉진하도록 설계된 클럽 좌석과 조절 가능한 테이블을 제공한다. 이는 영부인 전용기로 특히 적절한데, 영부인은 대통령 재임 기간 동안 일반적으로 사회적 대의에 집중하기 때문이다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 14건의 매수와 1건의 보유 의견을 제시하며 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 40.31% 상승한 후, 주당 평균 BA 목표주가 274.92달러는 26.71%의 상승 여력을 시사한다.

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