전기차 대기업 테슬라(TSLA)가 4월 22일 수요일 장 마감 후 1분기 실적을 발표할 예정이다. TSLA 주가는 연초 대비 11% 하락했지만 지난 1년간 66% 상승했다. 월가는 테슬라 주식에 대해 의견이 엇갈리고 있다. 강세론자들은 회사의 로보택시 사업, 완전자율주행(FSD) 기술, 옵티머스 휴머노이드 로봇, AI 프로젝트에 대해 낙관적인 반면, 다른 애널리스트들은 치열한 경쟁과 거시경제 불확실성 속에서 회사의 전기차 사업이 지속적으로 약세를 보이는 것을 우려하고 있다.
최근 테슬라 주가는 CEO 일론 머스크가 회사의 차세대 AI5 칩 개발 진척 상황을 강조한 후 급등했다.
한편 월가는 테슬라가 2026년 1분기 주당순이익(EPS) 0.36달러를 기록해 전년 동기 대비 33% 성장할 것으로 예상하고 있다. 매출은 전년 동기 대비 15% 이상 증가한 222억 6,000만 달러를 기록할 것으로 전망된다. 아래 차트에서 볼 수 있듯이 테슬라의 1분기 인도량은 전년 동기 대비 6.3% 증가한 35만 8,023대를 기록했지만 예상치를 하회했으며 전 분기 대비 14% 감소했다.
투자자들은 전기차 수요 환경, 로보택시 확장, 옵티머스 및 기타 AI 프로젝트 업데이트에 대한 경영진의 논평을 주목할 것이다.

2026년 1분기 실적 발표를 앞두고 제프리스의 애널리스트 필립 후쇼아는 테슬라 주식에 대한 보유 의견을 유지하면서도 중기 성장률 상승을 반영해 목표주가를 300달러에서 350달러로 상향 조정했다. 후쇼아는 테슬라가 2026년 1분기 핵심 자동차 부문 매출총이익률 15.5%를 기록할 것으로 예상하는데, 이는 2025년 4분기의 17.2%에서 하락한 수치다. 그는 2026년 1분기 매출이 전년 동기 대비 10% 증가한 212억 달러를 기록할 것으로 전망하지만, 1분기 인도량과 단종된 S 및 X 모델의 부진한 마무리를 근거로 전 분기 대비 15% 감소할 것으로 예상했다.
후쇼아는 1분기 실적이 회사의 비전과 실행 사이의 격차가 커지고 있음을 보여줄 것으로 예상한다. 그는 로보택시 출시에 대한 강력한 업데이트가 없다면 자금 조달에 대한 우려가 커질 수 있으며 심지어 스페이스X와의 합병 가능성에 대한 논의까지 촉발할 수 있다고 덧붙였다. 후쇼아는 또한 공격적인 자본 지출 계획이 단기적으로 손실을 초래할 수 있다는 우려를 언급했다.
지난주 UBS의 애널리스트 조셉 스팍은 테슬라 주식을 매도에서 보유로 상향 조정하며 목표주가를 352달러로 제시했다. 지속되는 어려움에도 불구하고 스팍은 테슬라가 결국 로보택시와 옵티머스 휴머노이드 로봇에서 진전을 이룰 것으로 예상한다. 그는 회사를 물리적 AI 분야의 선두주자로 계속 평가하고 있다.
그러나 스팍은 단기 수요 과제, 높은 투자 기간, TSLA 주식의 높은 밸류에이션 때문에 관망하는 입장을 유지하고 있다. 애널리스트는 테슬라 주식의 지속적인 변동성에 대해 투자자들에게 주의를 당부하며, 테슬라 주식이 펀더멘털보다는 심리, 내러티브, 모멘텀에 따라 거래된다고 지적했다.
흥미롭게도 팁랭크스의 AI 애널리스트는 테슬라 주식에 대해 중립 의견을 제시하며 목표주가를 382달러로 설정했는데, 이는 4.65%의 하락 여력을 시사한다. AI 애널리스트의 평가는 테슬라의 견고한 재무상태와 현금흐름을 고려하지만, 약화된 성장과 수익성 그리고 약세 기술적 지표로 부분적으로 상쇄된다. 실적 발표에서 마진 개선과 에너지, FSD, 자율주행 분야의 진전 등 일부 긍정적인 요소가 강조되었지만, 단기 전기차 인도량 부진과 200억 달러 이상의 자본 지출은 우려스럽다.
1분기 실적 발표를 앞두고 월가는 테슬라 주식에 대해 매수 13건, 보유 11건, 매도 6건을 기록하며 보유 컨센서스 의견을 제시하고 있다. TSLA 주식의 평균 목표주가는 403.13달러로 현재 수준에서 주가가 적정 가격에 형성되어 있음을 시사한다.
