테슬라 주가, BofA 애널리스트 `카메라 단독 방식`으로 460달러 목표가 제시하며 시장 압도 전망

2026년 4월 21일 화요일, 뱅크오브아메리카(BAC) 애널리스트 알렉산더 페리는 테슬라(TSLA)에 대한 "매수" 등급을 재확인하고 목표주가 460달러를 유지했다. 이 은행은 자율주행으로의 전환이 테슬라의 미래 가치를 이끄는 진정한 엔진이라고 신호를 보내고 있으며, 현재 주가는 15% 이상의 상승 가능성을 보이고 있다.

페리, 막대한 수익 전망

오늘 발표된 보고서에서 알렉산더 페리는 테슬라의 독특한 자율주행 접근 방식이 큰 우위를 제공한다고 명확히 밝혔다. 그는 "테슬라의 카메라 전용 접근 방식은 기술적으로 더 어렵지만 훨씬 저렴하다"고 주장하며, 고가의 센서에 의존하는 경쟁사들의 시스템과 비교했다. 이러한 비전 전용 모델은 다른 업체들을 제약하는 막대한 하드웨어 비용 없이 차량 규모를 확대할 수 있게 한다. 애널리스트는 테슬라가 "자율주행의 최전선에 있으며" 곧 시장을 지배할 것이라고 믿고 있다.

증권가, 테슬라 로보택시 서비스에 높은 기대

460달러 목표주가의 주요 근거는 테슬라의 로보택시 서비스 출시 전망이다. 페리는 테슬라가 "자동차 2.0 환경에서 가장 중요한 변화 주도자"이며 사람들의 이동 방식을 변화시킬 준비가 되어 있다고 강조했다. 그는 "테슬라의 전략은 로보택시 경쟁사들에 비해 더 수익성 있게 규모를 확대할 수 있게 해준다"고 밝혔으며, 이는 테슬라에게 뚜렷한 우위를 제공한다. 이 은행은 이러한 새로운 기술이 대중에게 도달하면서 테슬라가 빠르게 로보택시 서비스의 선두주자가 될 것으로 예상한다.

또한 보고서는 "운전자가 없다는 점이 차량공유 업체들에 비해 비용 우위를 제공한다"고 언급하며, 테슬라가 결국 전통적인 앱보다 저렴한 요금으로 승차 서비스를 제공하면서도 더 많은 수익을 유지할 수 있을 것이라고 전망했다. 페리는 또한 자율주행 차량이 소비자들에게 더 안전한 이동 수단을 제공함으로써 "차세대 모빌리티 시대를 촉발할 것"으로 보고 있다. 다른 자동차 제조업체들이 높은 비용으로 어려움을 겪는 동안, 테슬라는 기존 데이터 엔진을 활용할 수 있는 능력으로 앞서 나가고 있다.

테슬라는 보유인가 매도인가?

증권가는 테슬라의 장기 전망에 대해 신중한 입장을 유지하고 있다. 팁랭크스에서 TSLA는 13건의 매수, 11건의 보유, 6건의 매도 의견을 바탕으로 보유 컨센서스 등급을 받고 있다. 12개월 평균 테슬라 목표주가 403.13달러는 현재 수준에서 2.8%의 상승 여력을 시사한다.

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