니오와 샤오펑 2분기 인도량 급증...리 오토는 부진 지속

중국 주요 자동차 제조업체들이 오늘 6월 및 2분기 자동차 인도량을 발표했다. 특히 니오(NIO)와 샤오펑(XPEV)은 2026년 최고 월간 인도량을 기록하며 연초 대비 반등세를 보였다.

그러나 리오토(LI)는 2개월 연속 감소세를 기록하며 지속적인 판매 압박을 받고 있다. 이번 인도량 수치는 세계 최대 자동차 시장에서 제조업체 간 경쟁이 심화되고 있음을 보여준다.

니오, 월간 기록 경신

니오는 6월에 40,597대를 인도하며 2026년 월간 기록을 세웠다. 인도량은 전년 동기 대비 62.9%, 5월 대비 7.7% 증가했다. 또한 니오의 2분기 인도량은 107,658대로 전년 동기 대비 49.4% 급증했다. 그러나 이 수치는 회사가 제시한 가이던스 하단인 11만~11만5000대에 미치지 못했는데, 주로 4월 인도량 부진 때문이다.

2026년 상반기 니오는 총 191,123대를 인도해 전년 동기 대비 67.4% 증가하며 신기록을 세웠다. 니오의 플래그십 모델에 대한 수요는 여전히 강세를 유지하고 있다. 6월 26일 회사는 신형 플래그십 SUV인 ES9가 5월 28일 인도 시작 후 단 30일 만에 1만 대 인도를 돌파했다고 발표했다.

샤오펑, 최고 월간 인도량 달성

5개월 연속 전년 동기 대비 감소세를 보인 후, 샤오펑은 2026년 최고 월간 인도량을 기록했다. 6월 샤오펑의 인도량은 전년 동기 대비 15.9% 증가한 40,126대를 기록했다. 이 수치는 5월 인도량 대비 24.8% 증가한 것이다.

또한 회사의 2분기 인도량 103,295대는 가이던스 범위인 10만~10만6000대 내에 들었다. 그럼에도 불구하고 샤오펑의 상반기 인도량은 전년 동기 대비 15.8% 감소한 165,977대를 기록했다.

샤오펑의 인도량은 신규 모델 라인업에 힘입어 최근 몇 달간 개선되었다. 프리미엄 플래그십 SUV인 GX는 시장 출시 첫 달인 6월에 6,739대를 인도했다. 샤오펑은 핵심 부품 생산 능력을 확대함에 따라 향후 몇 달간 GX 인도량이 증가할 것으로 예상하고 있다.

리오토 인도량, 기대에 못 미쳐

리오토는 6월에 2개월 연속 전년 동기 대비 감소세를 기록했다. 회사는 30,895대를 인도해 2025년 6월 대비 14.8%, 5월의 33,350대 대비 7.4% 감소했다.

특히 리오토의 2분기 인도량 98,330대는 가이던스 범위인 9만5000~10만 대 내에 들었지만, 2025 회계연도 2분기 대비 11.5% 감소했다. 한편 상반기 리오토의 인도량은 전년 동기 대비 5.1% 감소한 193,472대를 기록했다.

회사는 최근 판매 부진과 마진 압박으로 어려움을 겪고 있다. 판매를 회복하기 위해 리오토는 고마진 L 시리즈 증정 주행거리 차량을 새롭게 단장하고 있다. 6월 23일 회사는 5인승 플래그십 SUV인 신형 리 L8을 출시했다.

증권가 평가, 최고의 중국 자동차 주식은?

위에서 논의한 세 중국 자동차 제조업체 중 XPEV는 보통 매수 의견을 받았으며, 향후 12개월간 상승 여력이 76.2%로 가장 높다. 그러나 증권가는 LI와 NIO 주식에 보유 의견을 부여했는데, 이는 성장 둔화와 지속적인 경쟁 압박에 대한 우려를 반영한 것이다.