테슬라, 자동차 업계 최대 실패작 보유... 주가 하락

역사상 가장 큰 자동차 실패작은 무엇일까? 페이서? 그렘린? 점토로 만든 작은 차 어도비? 마지막 것은 실제 차가 아니라 새터데이 나이트 라이브 스케치였다. 블룸버그 보도에 따르면, 역사상 가장 큰 자동차 실패작은 전기차 거대 기업 테슬라(TSLA)의 종말 대비용 사이버트럭인 것으로 나타났다. 블룸버그는 구체적인 수치를 제시했으며, 그 어느 것도 테슬라에 긍정적이지 않았다. 테슬라 투자자들도 마찬가지로 실망했고, 월요일 오후 거래에서 주가는 1.5% 하락했다.

사이버트럭은 이제 포드(F) 에드셀보다도 더 큰 상업적 실패작이 되었다고 보도는 전했다. 목표 대비 실제 판매 기준으로 말이다. 포드는 에드셀 첫해에 20만 대 판매를 기대했지만 실제로는 그 3분의 1도 팔지 못했다. 한편 테슬라는 사이버트럭으로 연간 25만 대 판매를 목표로 더욱 공격적으로 나섰지만, 2025년에는 그 10분의 1도 팔지 못했다.

더 나쁜 것은, 보도에 따르면 사이버트럭이 실제로 재앙적인 판매 수치 면에서 선두를 달렸다는 점이다. 2025년 내내 미국 내 모든 전기차 모델 중 가장 큰 판매 감소를 기록했다. 2024년 사이버트럭은 38,965대를 판매했다. 이것만으로도 실망스럽지만 완전한 재앙은 아니었다. 그러나 2025년이 되어 사이버트럭이 20,237대만 판매하자, 연간 25만 대 판매라는 테슬라의 희망은 물거품이 되었음이 분명해졌다.

뜻밖의 승리

그러나 테슬라는 한 가지 상당한 승리를 거두었다. 모델 Y가 주요 경쟁 모델인 리비안(RIVN) R2보다 훨씬 더 에너지 효율적인 것으로 밝혀졌다. R2는 조건에 따라 모델 Y보다 최대 26% 더 많은 에너지를 사용했다.

리비안이 모든 면에서 진 것은 아니다. R2는 환경보호청(EPA) 효율성에서 모델 Y와 대등했으며, 둘 다 105 MPGe, 100마일당 32 kWh를 기록했다. R2는 또한 도심 주행에서 승리했는데, 리비안이 114 MPGe, 테슬라가 111 MPGe를 기록했다. 그러나 테슬라는 고속도로 주행에서 승리했으며, 100 MPGe 대 리비안의 96 MPGe를 기록했다. 다만 보도에 따르면 EPA 수치는 충전 손실을 포함한 "벽면 기준"으로 측정된다.

테슬라 주식... 매수, 보유, 매도?

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 10건, 보유 15건, 매도 3건을 부여하여 TSLA 주식에 대해 보유 의견을 제시하고 있다. 지난 1년간 주가가 3.86% 하락한 후, 평균 TSLA 목표주가는 주당 394.22달러로 28.06%의 상승 여력을 시사한다.

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