"선호도 변화"... 카바나 주가 급락, CEO가 전기차 수요 언급

자동차 제조업체들이 전기차 생산 문제에 어떻게 대응해왔는지 우리는 알고 있다. 많은 업체들이 생산을 축소하며, 부모나 조부모 세대처럼 가솔린 차량을 선호하는 고객들의 수요를 수용해왔다. 그러나 중고차 대기업 카바나 (CVNA)도 이 문제에 대한 관점을 가지고 있으며, 이는 실적에 직접적인 영향을 미치고 있다. 한편 주주들은 만족하지 못했다. 카바나 주식은 목요일 오전 거래에서 거의 4% 급락했다.

흥미롭게도 카바나는 대부분의 업체보다 전기차를 훨씬 많이 제공하고 있으며, 그 비중이 업계 평균보다 높다고 보고서는 지적한다. 카바나에게 좋은 소식은 중고 전기차 수요가 감소하고 있음에도 불구하고 중고차 전반에 대한 수요는 여전히 활발하다는 점이다. 이는 그리 놀라운 일이 아니다. 요즘 신차 가격이 과거 주택 가격에 근접하는 상황에서 중고차는 여전히 훌륭한 선택지다.

카바나 최고경영자 어니 가르시아는 전기차에 대한 세액공제 상실이 카바나에 타격을 준다고 언급했다. 그러나 카바나는 중고 가솔린 차량 판매를 통해 그 부족분을 메울 수 있다. 가르시아는 분명히 밝혔다. "지금까지의 증거는 이것이 단지 차량 선호도의 변화일 뿐, 적어도 눈에 띄는 수준의 총수요 변화는 아니라는 점을 매우 명확히 보여준다고 생각한다."

카바나가 제공하는

한편 마케팅 활동을 강화하기 위한 움직임으로 카바나는 스탠퍼드 애슬레틱스와 새로운 다년 파트너십을 체결했다. 이 계약으로 카바나는 "스탠퍼드 애슬레틱스의 공식 자동차 소매업체"가 되었으며, 스탠퍼드 농구 학생 섹션의 프레젠팅 스폰서 지위와 함께 현재 카바나 클럽으로 명명된 학생 섹션 라운지를 포함한다.

한편 존 도나휴 체육부장은 카바나 후원의 영향을 설명하며 "카바나의 선구적이고 기업가적인 정신과 탁월한 경험 창출에 대한 헌신은 그들을 스탠퍼드 애슬레틱스의 흥미로운 파트너로 만든다. 우리는 스탠퍼드의 엄청난 체육 및 학문적 유산을 바탕으로 카바나와 협력하여 학생, 선수, 동문 및 팬들을 위한 카디널 전통을 향상시키기를 기대한다"고 말했다.

카바나 주식은 매수, 매도 또는 보유인가?

월가로 눈을 돌리면, 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 13건과 보유 3건을 부여하여 CVNA 주식에 대해 보통 매수 컨센서스 등급을 제시하고 있다. 지난 1년간 주가가 28.27% 상승한 후, 주당 평균 CVNA 목표주가 440.87달러는 48.9%의 상승 여력을 시사한다.

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