종목예측
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테슬라 주식(TSLA)은 수요일 소폭 상승했다. 주요 시장에서 전기차 판매가 또다시 급감했다는 새로운 데이터가 나왔음에도 불구하고다. 투자자들은 당분간 판매 둔화를 외면하고, 회사의 장기 성장이 자동차 판매량보다는 확대되는 인공지능 프로젝트에서 나올 것이라는 데 베팅하는 모습이다.
웰스파고(WFC)의 콜린 랭건이 실시한 업계 조사에 따르면, 10월 판매량은 북미, 유럽, 중국, 한국 전역에서 전년 동기 대비 23% 감소했다. 북미 판매량은 약 4만 5,000대로 추산되며, 구매자들이 만료되는 7,500달러 연방 구매 세액공제를 받기 위해 서두르면서 9월 대비 25% 감소했다.
랭건은 "인플레이션 감축법 세액공제가 종료된 후 미국 10월 인도량에서 반동이 나타날 것으로 예상했지만, 해외 시장은 계속 약세를 보이고 있다"며 4분기 인도량 추정치에 "하방 압력"이 있다고 밝혔다. 월가는 현재 이번 분기 약 44만 대의 인도량을 예상하고 있으며, 이는 3분기의 약 50만 대와 전년 동기 4분기의 약 49만 6,000대를 밑도는 수준이다.
판매량 감소에도 불구하고, TSLA 주식은 장전 거래에서 약 0.7% 상승한 442.68달러를 기록했다. 수요일 개장 기준으로 이 주식은 연초 대비 약 9%, 12개월 기준으로는 약 26% 상승했다. 11월 6일 주주총회 이후 약 6달러 하락했음에도 불구하고다.
시장의 반응은 투자자들이 이미 4분기 자동차 판매 부진에 대비하고 있었음을 시사한다. 주가에 더 큰 변수는 다음 인도량 발표가 아니다. 소프트웨어와 자율주행 기술의 진전 속도가 관건이다.
펀드 매니저들은 테슬라를 자율주행 구독, 로보택시, 휴머노이드 로봇과 연계된 AI 플랫폼으로 규정하고 있다. 이러한 관점은 글로벌 전기차 판매 추세가 냉각되는 가운데서도 2024년 12월 주가가 사상 최고치를 기록하는 데 기여했다.
같은 관점이 오늘의 회복력을 설명한다. 고마진 소프트웨어와 서비스가 확대되면 수익 구조가 빠르게 변화하고, 주가는 분기별 판매량보다 그 경로를 따를 것이다.
회사의 새로운 보상 패키지는 AI에 대한 관심을 유지시킨다. 약 4억 2,500만 주를 확보하기 위해 일론 머스크는 자동차를 판매해야 할 뿐만 아니라 세 가지 야심찬 목표를 달성해야 한다. 운전자 보조 구독 1,000만 건, 로보택시 100만 대 배치, 로봇 100만 대가 그것이다.
이러한 목표는 경영진이 향후 몇 년간 무엇을 우선시할 계획인지를 투자자들에게 알려준다. 시장에게 문제는 4분기 인도량이 수만 대 부족한지 여부가 아니다. 테슬라가 자율주행과 로봇공학을 대규모 반복 수익으로 전환할 수 있는지가 관건이다.
회의론자들은 현재의 판매 부진, 특히 테슬라가 연간 기준 첫 감소세를 보이고 있는 중국을 지적한다. 랭건은 이 주식을 목표가 120달러로 매도 의견을 제시하며, 자동차 판매 둔화가 여전히 중요하다고 주장한다.
강세론자들은 소프트웨어 수익이 복리로 증가하기 시작하면 어떤 인도량 부진도 일시적 장애물에 불과하다고 반박한다. 회사가 AI 로드맵을 업데이트하기 전까지는 주가가 월별 등록 집계보다 자율주행 헤드라인에 더 많이 반응할 것으로 예상된다.
증권가는 테슬라의 장기 전망에 대해 의견이 엇갈린다. 지난 3개월간 의견을 제시한 34명의 월가 애널리스트 중 14명은 매수, 10명은 보유, 10명은 매도를 권고했다.
평균 12개월 TSLA 목표주가는 382.54달러로, 테슬라의 최근 거래가 대비 14% 하락 여력을 시사한다.
이 기사는 AI로 번역되어 일부 오류가 있을 수 있습니다.