테슬라 (TSLA)는 여전히 시장에서 가장 논쟁적인 종목 중 하나다. 테슬라 주가는 지난주 사상 최고치를 경신하며 492달러까지 상승했다가 금요일 약 481달러로 하락했다. 그럼에도 지난 한 달간 20% 이상 상승한 수준이다. 테슬라가 2026년을 맞이하면서 월가의 분위기는 점차 신중해지고 있다. 장기 전망이 무너져서가 아니라 단기 리스크를 무시하기 어려워졌기 때문이다.
낙관론자들은 AI, 자율주행, 로봇공학이 이끄는 미래를 보는 반면, 회의론자들은 주가가 여전히 수년간의 완벽한 실행을 전제로 책정돼 있다고 주장한다. 전반적으로 증권가는 이러한 과제들이 향후 12~18개월간 테슬라의 상승 여력을 제한할 수 있다고 본다. 이러한 우려가 테슬라의 붕괴를 의미하는 것은 아니지만, 투자자들이 기대치를 재조정해야 할 필요성을 시사한다.
다음은 테슬라가 2026년을 맞이하면서 투자자들이 주목해야 할 세 가지 핵심 요인이다.
테슬라 전체 매출의 약 75%는 여전히 전기차 판매에서 나온다. 따라서 핵심 자동차 사업의 지속적인 회복은 회사와 주주 모두에게 매우 중요하다. 결과적으로 전기차 수요는 테슬라 주가 성과를 좌우하는 가장 중요한 요인으로 남아 있다.
그러나 테슬라의 전기차 모멘텀은 둔화됐다. 사업은 점증하는 역풍에 직면했고, 이는 여러 시점에서 주가에 부담을 줬다. 둔화는 2025년 들어 심화됐으며, 3분기에 소폭 회복에 그쳤다. 그럼에도 11월 월간 판매 데이터는 수요의 눈에 띄는 감소를 가리켰다.
동시에 전기차 시장의 경쟁은 여전히 주요 우려 사항이다. 중국의 BYD (BYDDF) 같은 저가 경쟁사들은 아시아와 유럽 주요 시장에서 더 저렴한 전기차를 제공하며 점유율을 확대하고 있어, 테슬라의 성장과 가격 결정력에 추가 압박을 가하고 있다.
앞으로 테슬라는 2026년 1월 말 4분기 인도량 실적을 발표할 예정이다. FactSet 컨센서스 추정에 따르면, 대부분의 월가 증권가는 부진한 결과를 예상하고 있으며, 인도량은 약 45만 대로 전망된다. 이는 3분기 약 50만 대에서 감소한 수치다.
전기차 실적이 부진함에도 불구하고, 투자자들은 사이버캡 로보택시 플랫폼과 휴머노이드 로봇 옵티머스를 포함한 테슬라의 미래 제품에 계속 큰 기대를 걸고 있다. 최근 주가 상승은 이러한 장기 목표에 대한 낙관론 증가를 반영하며, 테슬라 핵심 전기차 사업의 약세에서 초점을 옮기는 데 도움을 줬다.
최근 5성급 증권가 윌리엄 스타인은 테슬라 주식에 대한 보유 의견을 재확인했다. 그는 자율주행 관련 뉴스가 테슬라 주가에 급격한 변동성을 초래할 가능성이 높다고 말했다. 로보택시가 언제 확대될지에 대한 불확실성이 주가를 상승 또는 하락시킬 수 있기 때문이다. 스타인은 테슬라의 장기 가치 대부분이 AI 기반 제품과 서비스를 얼마나 성공적으로 시장에 출시하느냐에 달려 있다고 본다.
앞으로 FSD는 전 세계적으로 상당한 규제 장애물에 직면해 있다. EU에서의 전면 배치는 AI법으로 인해 2028년까지 지연될 가능성이 있으며, 중국에서는 데이터 프라이버시 규정이 여전히 과제로 남아 있다.
테슬라 주가는 지난 6개월간 38% 급등했다. 이러한 랠리 이후 테슬라의 선행 주가수익비율은 373.6배로, 업종 평균 19.7배를 크게 상회한다. 주가는 또한 선행 매출 대비 거의 17배에 거래되고 있어, 광범위한 업계를 훨씬 웃돈다.
이 수준에서 테슬라의 밸류에이션은 과도해 보이며, 투자자들이 신제품이 매출에 의미 있게 기여하기를 기다리면서 추가 상승을 제한할 수 있다. 또한 테슬라의 베타는 현재 약 1.89로, 주가가 광범위한 시장 변동에 매우 민감함을 나타낸다.
전반적으로 테슬라의 밸류에이션은 미래의 혁신에 달려 있지만, 재무 성과는 여전히 고도로 규제되고 치열하게 경쟁하는 자동차 시장에 의존하고 있어, 장기 잠재력과 단기 현실 사이에 뚜렷한 대조를 만들어낸다.
TipRanks에 따르면, 테슬라 주식은 보유 컨센서스 등급을 받았으며, 지난 3개월간 매수 12건, 보유 11건, 매도 9건이 부여됐다. 테슬라 주가 목표 평균은 386.11달러로, 현재 수준에서 약 20%의 하락 여력을 시사한다.
