테슬라 주가 2026년 전망... 애널리스트들 "자동차 사업 무너지고 있다" vs "물리적 AI 최대 리더"

테슬라 (TSLA)는 2026년 들어 험난한 출발을 보이고 있다. 주가는 406.62달러까지 하락하며 연초 대비 약 9.6%의 손실을 기록했다. 여전히 전기차(EV) 분야의 대표 기업이지만, 수요 둔화와 로봇 및 AI 분야로의 위험한 전환이 투자자들을 불안하게 만들고 있다. 일론 머스크 최고경영자는 테슬라가 이제 AI 및 로봇 기업이라고 계속 강조하고 있지만, 월가는 신중한 태도를 유지하며 대부분의 전문가들이 현재 '보유' 등급을 유지하고 있다.

월가 전문가들, 테슬라 목표주가 놓고 의견 엇갈려

애널리스트들은 향후 1년간 테슬라의 방향성에 대해 의견이 갈리고 있으며, 이는 시장에서 가장 큰 목표주가 편차로 이어지고 있다. 평균 목표주가는 약 393.51달러 수준이지만, 각 증권사들은 머스크의 신기술에 대한 신뢰도에 따라 큰 폭의 베팅을 하고 있다.

• 약세론자들: JP모건의 라이언 브링크먼은 주가가 과대평가됐다고 보고 목표주가 145달러에 '매도' 등급을 제시했다. 웰스파고의 콜린 랭건은 125달러 목표주가로 더욱 회의적인 시각을 보이고 있으며, GLJ 리서치의 고든 존슨은 자동차 사업이 무너지고 있다며 25.28달러에 '매도' 등급을 유지하는 가장 강력한 비판자다.



• 강세론자들: 반면 웨드부시의 댄 아이브스는 테슬라의 AI 사업이 큰 성과를 낼 것으로 기대하며 600달러 목표주가를 제시한 가장 강력한 지지자다. RBC 캐피털의 톰 나라얀은 최근 500달러 목표주가에 '매수' 등급을 유지했으며, 미즈호의 비제이 라케시는 테슬라를 '물리적 AI'의 선두주자로 평가하며 540달러 목표주가를 제시했다.

인도량 감소로 핵심 자동차 사업 압박받아

현재 테슬라의 가장 큰 문제는 전기차 구매자가 줄어들고 있다는 점이다. 2025년 회사는 사상 최대 규모의 연간 인도량 감소를 기록하며 163만 대로 떨어졌다. 2026년 1월 데이터는 상황이 더욱 악화되고 있음을 보여준다. 테슬라가 한때 왕좌를 차지했던 노르웨이에서 판매량이 88% 급감했다. 프랑스에서는 인구 6,900만 명에도 불구하고 한 달 동안 단 661대만 판매됐다. 게다가 사이버트럭은 기대에 미치지 못하고 있다. 2025년 약 2만 대만 판매돼 머스크가 원래 약속했던 25만 대보다 훨씬 낮은 수준이다.

머스크, X 대통합으로 권한 강화

투자자들은 머스크의 다른 사업들에서 일어나고 있는 대규모 변화도 예의주시하고 있다. 이번 주 스페이스X와 xAI가 공식 합병했다. 테슬라는 이 거래에 포함되지 않았지만, 머스크가 운영해야 할 별도 기업이 줄어들어 집중력을 높이는 데 도움이 될 수 있다. 이번 합병이 2026년 후반 신규 기업의 상장을 위한 단계라는 이야기가 많다. 테슬라 주주들에게는 이러한 AI와의 긴밀한 연계가 마침내 완전자율주행(FSD)과 옵티머스 로봇을 약속대로 작동시키는 계기가 되기를 기대하고 있다.

핵심 요약

월가에서 애널리스트들은 테슬라 주식에 대해 신중한 입장을 유지하고 있다. 팁랭크스에 따르면 TSLA 주식은 보유 컨센서스 등급을 받았으며, 최근 3개월간 매수 11건, 보유 12건, 매도 7건이 부여됐다. 테슬라 주식의 평균 12개월 목표주가는 393.51달러로, 현재 수준에서 1.3%의 하락 여력을 시사한다.

TSLA 애널리스트 등급 더 보기